旅行报告--约翰缪尔小径的速度尝试

这是我们的财务和运营总监库尔特-阿克滕哈根（Kurt Achtenhagen）的个人旅行报告。 2014 年 9 月，库尔特在约翰-缪尔步道上追赶已知的最快时间 "FKT"。请继续阅读，了解这一切是如何发生的......

2014年9月5日，星期五

下午 5 点过一点，我飞抵旧金山，取回租来的汽车，然后去圣马刁的朋友那里转转。 为了避免把登山杖和装满食物的熊罐带上飞机，我特意托运了这些东西。 简单拜访之后，我就踏上了前往高原的路途。 晚上 11 点过一点，我到达了图鲁姆尼草甸，幸运地找到了一个露营地。十分钟后，我就在借来的睡袋里熄了灯。我一直很喜欢露宿的机会，并喜欢在晴朗的天空下入睡。

我在凌晨 2 点醒来，浑身冰冷！天气预报说晚上最低温度为 42 度，而演示睡袋的额定温度应该是 46 度。 我穿着长内衣，戴着一顶羊毛帽子。 有点担心，我爬进租来的汽车后座，一觉睡到早上 6:20。

9 月 6 日，星期六

当我驶出图卢姆营地时，看到车内温度计显示气温为 34°，我松了一口气。 当晚的最低气温预报明显有误，但如果未来几天都是这样的话，我可能就有麻烦了！

我收拾好行李，前往李维宁的美孚加油站（Mobil Station），吃一个超赞的早餐卷饼，再喝杯咖啡。 如果你没去过那里，千万不要嘲笑我对加油站食物的热爱。 这可不是一家普通的加油站餐厅，它已成为来到山脉东侧的必经之地。

南行途中，我绕道红草甸，在去年迷路的那段山路上跑了一圈。我觉得眼睛盯着山路会有很大帮助。 结果，我在山路上玩得太尽兴了，徒步和跑步的距离达到了 13 英里。超过了我的预期。

接下来，我前往惠特尼入口，把租来的车停在约翰-缪尔步道的南端。我在下午 2 点左右到达，最后收拾了一下背包后，我就上路了，并伸出了大拇指。我感觉很匆忙，虽然我的时间线不是自己的，而是别人的。坐了六趟车，总共等了大约二三十分钟，傍晚六点我就回到了图鲁姆尼草甸（Tuolumne Meadows）。 在塞拉山脉东侧徒步旅行对我来说一直是件好事。 然而，在相信宇宙和想要掌控自己的命运之间，我总是需要在两者之间取得平衡。这里的生活有一些贴切的比喻！

当天早些时候，在红草甸附近跑步时，我决定住在图奥卢姆山庄的帐篷小屋。我觉得，一个温暖而安稳的夜晚非常重要！我 8 点就上床了，一直睡到 6:30。 呼，我需要这样！

9 月 7 日，星期日

悠闲地睡了一觉后，我在 7:30 左右起床，在帐篷小屋的小柴炉里生火。 我走到小屋，喝了一杯咖啡。 当我回到帐篷小屋时，天气明显暖和了许多！

今天早上我躺在床上，不到 5 分钟，我的手机电量就从 66% 降到了 20%。 我把这归咎于寒冷，但还是很担心！ 我决定只使用电子地图，把纸质地图留在了惠特尼入口处的车里。 给手机充了一会儿电后，我出去散散步，伸展一下双腿，预览一下沿着图卢曼草甸露营地南侧的山路。 去年，我在进行同样的探险时，走的是 120 号公路北侧的小路。大家普遍认为，最好走南侧的小路，而不是穿越高速公路，我完全同意这一点。

在返回的路上，我顺路去了 "溯溪 "办公室。由于提前 24 周就预订了许可证，领取许可证是一件非常简单的事情。溯溪护林员绝对是见多识广，当你说要去 4 天时，他们也不会多看你一眼。帮助我的格雷格（Greg）对所有重要的 "野外不留痕迹 "规定都了如指掌。我总是喜欢看到这些人的风采。拿着通行证，我前往图奥勒姆山庄（Tuolumne Lodge）退房，并给手机充上最后一次电。

我在图奥卢姆尼烤肉店吃了一顿很晚的早餐，然后来到图奥卢姆尼河边一个安静的地方，找一个平静的空间，从精神上调整一下未来几天的状态，并完成对背包的一些改动。我现在真的感觉很轻松......就像一切都步入正轨！

我坐了一个多小时，现有烟火的烟量似乎在急剧增加。 我决定返回许可证办公室，以确保我将要走的小路附近没有任何正在缓慢燃烧的火堆。

啊原来，小优胜美地山谷又发生了新的火灾。公园管理局关闭了 JMT 附近的一段小路，但目前没有对 JMT 造成任何影响。 情况不妙，但还没有造成影响！

我搭乘 2:15 的远足者巴士前往山谷。 这是一辆新巴士，我很高兴能插上电，给手机充上电。 但是，看着云息峰（半穹顶的旁边）上空浓烟滚滚的景象，我一点也不兴奋。 我将在大约 12 小时后到达的峡谷上空烟雾弥漫！

现在，这场大火已正式成为一场大火！ 你可以看到到处都是浓烟，从远处看，大火产生的积雨云令人难以置信。巴士到达山谷的第一站是荒野中心。 坏消息！出山谷的约翰-缪尔步道已经关闭！真的吗？你计划、训练、再计划、再训练，就这样，游戏规则改变了，而你却没有发言权！啊

荒野中心挤满了持有半圆顶登山许可证的人，他们现在才发现自己的登山活动根本无法开始。我并不羡慕今天在办公室工作的越野护林员，该死的，我将没有正式的 JMT 记录！

我打电话给我的女朋友，她在一瞬间让我重新认识到我为什么要这么做。 当然，我也曾想过要创纪录，我也曾想过它指日可待。 但归根结底，在高原发现的美景，以及在鞭策自己的同时照 "镜子"，才是真正的驱动力。

为什么？

好吧，这是一个很大的主题词。 实际上，"为什么 "比文字更容易表达。我喜欢 "大干一场"、"奋力一搏"，我喜欢高山。 我无法确定这种挑战自我的欲望从何而来，但当我深入探索时，我真的很享受自己个性中的某些部分反射给我的感觉。我喜欢看到自己的思想走向何方。

这将是我第三次走约翰缪尔步道。 1996 年，我和我现在的前妻花了 18 天时间从图鲁姆尼草甸（Tuolumne Meadows）走到惠特尼入口（Whitney Portal）。 我们的背包大得离谱！ 我们是在大雪年的七月去的。谢天谢地，我们的体能与 "全副武装 "的态度相匹配。

后来，在 2009 年，一群大学骑自行车的朋友决定在 8 天内走完这条路线。 我玩得非常开心。 我们骑行了 28 英里，游泳、钓鱼，共同经历了一次终生难忘的探险！

结束后，我打趣说，我打赌我们能跑得更快。大家都笑我，绝对没有和我一起笑！ 事实证明，并不是所有参加旅行的人都有我这样轻松愉快的感觉！

当时我还不知道，当我们在小径上行进时，布雷特-莫恩（Brett Maune）正在用 3 天 14 小时的时间，在无支撑的情况下向北行进，打破了约翰-缪尔小径上之前有支撑和无支撑的记录。

一粒种子已经播下，并不断生长...

背景介绍

回想起来，在无数次小型旅行中，我大概花了三个多月的时间，在约翰-缪尔步道附近或沿着约翰-缪尔步道的不同部分进行背包旅行。早在我年轻的时候，我就开始玩滑板和踢足球。大学时，我迷上了铁人三项，后来又开始参加公路自行车赛。

我可以说，我的竞技生涯就是从这两项运动开始的。此外，我还亲身体验了比赛中的营养、补水和训练。 大学毕业后，我转而从事攀岩和登山运动。 最终，我攀登了 El Capitan、Half Dome、Mt. Shasta 和 Mt.我还第一次尝试了单人登山，在华盛顿之柱上进行了为期三天的绳索单人攀登。

之后的十年里，我又参加了几年的探险比赛、自行车越野赛，有了一对漂亮的女儿，不幸的是还离了婚。 喜忧参半......现在我有时间和精力去实现一些梦想了。

2010 年--我制定了计划（尽管非常糟糕），幸好初冬的一场暴风雪让我没能走得太远。 我在山路上度过了几个大里程的日子，并了解到我以前的营养方式在大里程的日子里并不奏效。

2013 - 训练有素、计划周密、营养充足......锁定并加载。 120 号公路沿线发生的大火只造成了一些道路无法通行。 在获得许可日期的前一周，我和 Mike 沿着 Sierra High Route 花了一周时间，从图鲁姆（Tuolumne）向南一直到毕夏普（Bishop）。 现在，我的体能和海拔适应能力都得到了提升！ 我从山谷出发，第一天走了 60 英里。

第二天，我在塞尔顿隘口下被一场雷雨困住了两个小时。我曾告诉自己，在雷暴期间我不会翻越垭口......两个孩子和我的生活对我来说就是整个世界，这意味着我必须回家。没得商量

我开始萌生失败的疑虑。暴风雨过后，我来到穆尔小径牧场，直接去泡温泉，但始终无法暖和起来。 在经历了一个无比寒冷和失眠的夜晚后，我选择从免费的徒步旅行者水桶里拿一些额外的食物，并发誓要继续前行，即使没有支持也要坚持下去。 在上穆尔山口的途中，我与云层赛跑，赶在一场大雨之前到达小屋。 我躲进山口顶端的穆尔小屋，爬进自己所有干爽温暖的衣物，包括睡袋，然后......打了个寒颤！于是我决定离开毕夏普山口，因为我显然没有适合这种天气条件的装备。当我在当晚凌晨 1 点离开山路时，我的小腿疼得要命，当我看到由于小腿肿胀而在袜子线上方出现的明显松饼时，我感到非常害怕。 我不知道我的腿还能坚持多久！然而，在短短 3 天内走完 150 英里的高山赛道后，我又找到了新的极限！

回到 2014 年周日晚上的优胜美地山谷：

视角决定一切！挂断电话后，我研究了一下地图，发现有一条备用路径系统可以让我离开山谷，在图鲁姆尼草甸与约翰-缪尔路径重新连接。火灾不是我能控制的，但态度和继续前行显然是我的专长。这条路线长约 23 英里，但可以让我发挥其他一切优势。

我沮丧地发现，由于快速通话，我的手机电量下降了 25%。我在咖喱餐厅吃了披萨和啤酒，然后去散步，以便在凌晨 2 点出发前找到出谷新路线的起点。我发现散步对稳定情绪和重新投入手头的工作大有帮助。然后，我回到库里为手机充上最后一次电，再把充电器寄回家。

我在那里租了一个帐篷小屋，戴上耳塞后，在凌晨 1:30 闹钟响起之前，我睡了 5 个小时，睡得相当安稳。 出发时间

第一天，9 月 8 日星期一：

虽然我不是沿着约翰-缪尔步道出谷，但我还是从快乐群岛开始，这也是约翰-缪尔步道的北部终点站。拍完必备的起点照片后，我沿着谷底的东部边缘绕行，沿着雪溪瀑布步道向上攀登。 我记得有人说过，这条小径有 98 个岔道。 我相信这个说法！

我的背包大约有 19.5 磅。 谁在数？ 我在数为了减轻负重，我花费了大量的时间、精力和财力。 我相信，这是提高性能的巨大潜力所在。您可以在这里找到我的包装清单。

我曾经两次从雪溪瀑布步道上山，一次下山。我在优胜美地谷唯一一次看到响尾蛇就是在这条小路上！ 凌晨 2 点的天气非常暖和，我一直在想这个问题。 蛇会在晚上这个时候活动吗？

我脱掉了上衣，汗流浃背。在我徒步穿越的烟雾中，偶尔会有灰烬颗粒飘过。 但这似乎对我的肺部没有任何影响。 我不知道自己是天真还是幸运，但我继续前行。

我经过奥姆斯特德点（Olmsted Point），最终到达特纳亚湖（Tenaya Lake）路口。我再次发现这条路径因火灾而关闭。 尽管我知道他们并没有打算关闭沿特纳亚湖的小路，而只是关闭了通往后山的小路，但我还是遵守了公告的关闭规定，沿着公路蹄疾步稳地穿过特纳亚湖。我重新回到山路上，却无意中绕道了一条登山路径。 在意识到自己的错误后，我很快回到了正轨，并最终在清晨重新回到了约翰-缪尔步道。

当我开始向莱尔峡谷进发时，我将星巴克 Via 速溶咖啡与水混合，冰镇后享用。 当我嘴里含着新鲜咖啡的味道开始上山时，我觉得还不错。 我在这段路上飞奔，如履平地。 我有说过从早上 6 点开始就一直在断断续续地下雨吗？ 真搞不懂，本来说下午有 20% 的降雨概率，结果早上就下雨了。

由于体力不支，再加上持续上坡的趋势，到目前为止我还保持着温暖，我很感激这段路没有太阳直射。 去年我觉得太热了，所以今年我还是觉得暖和，虽然我还不太了解早上的天气，也不知道大火会产生什么影响。

很快，在离开山谷大约 13 个小时后，我到达了千岛湖--一个真正的宝藏。 身体的力量真是惊人！我一直在努力向前，继续以良好的方式征服地形。不过，在这段路程的某个地方，我似乎陷入了一个黑洞。我又喝了一杯星巴克Via，但它根本没有记录下来。 从 40 英里到 50 英里，我花了很长时间。 这段路时高时低，经过无数美丽的湖泊，但我似乎无法超越里程表。现在，我又冷又累，也许是喝了太多的咖啡因，电池电量耗尽了。 这一天真的太漫长了！

此外，在我软化的精神状态下，天气也在玩弄我的思想。本来应该是晴天，20%的几率会有阵雨。 事实上，天气一直阴沉沉的，还伴有我所说的类似海上的狂风。 一会儿风平浪静，一会儿狂风大作，一会儿大雨倾盆，有时下冰雹，而且总是横着下。 我穿上雨衣，努力保持前进。 要么这样，要么就不停地躲在树后。 十分钟后，雨停了，我却发现雨衣已经过热。 停下，脱下，把雨衣放回背包。然后再重复一遍！

在接近红草甸时，由于手机信号覆盖良好，我给两个好朋友发了短信，说我又冷又累，不知道天气如何？ 其中一位立即回复了鼓励的话语，我顿时茅塞顿开。当然，我不应该在这种又累又冷的状态下做任何决定。 坚持完成今天的目标，明天再做评估。如果有必要，我可以随时退出。 但没理由这么快就放弃。我注意到自己的毅力减弱了，而另一个人对我的信任又使我的毅力迅速恢复。 嗯

我继续前行，实际上跑了一些下坡碎石路，进入了红草甸。我很快就通过了周六预告过的混乱路口。 当我从红草甸向红锥山爬升时，比赛计划逐渐成型。大约晚上 9:15 时，我感觉到了一天的疲惫，开始寻找合适的地方过夜。

有了去年的经验，我知道要寻找大树，树根上有经年累月掉落的针叶、树皮和松果。 我没有带睡垫，这是大自然最好的替代品。 我找到这样一个地方，九点半就熄灯了。

晚饭时喝的恢复饮料不太好喝，但打了几个大嗝后，我很快就睡着了。

第 1 天总结 - 从优胜美地山谷的快乐群岛（Happy Isles）到雷德草甸（Red's Meadow），大约在火山口草甸（Crater Meadow）下方，从凌晨 2:00 到晚上 9:30，约 58 英里，从莱尔峡谷（Lyell Canyon）到加尼特湖（Garnett Lake），断断续续下了约 8 个小时的暴雨。

第二天，9 月 9 日星期二：

我的闹钟在凌晨 2:00 响起，而我在 2:15 之前就开始行动了。 我想我可以做得更好，但不记得去年我的转换有多快。 我的简单逻辑是，我需要行动或睡觉，中间的时间都是浪费。

当我沿着山坡向第一个溪口走去时，我立刻被眼前的寒冷所震惊！ 寒冷的气温总是伴随着溪流，但这次实在太离谱了。 除了轻薄的羽绒服，我什么都没穿，冻得直打哆嗦！我曾在冬季探险比赛中被冰霜刺伤鼻子，这种感觉非常相似。 到处都是冰和霜。 真冷

而且，我似乎无法让我的马达加速。 我冷！我累了我试着继续前进，希望我的努力能让我暖和起来。但并没有！

凌晨 4 点，我又找到一个好地方，把包扔了下去。 我穿戴整齐（短裤、短袖上衣、上下长内衣、薄羽绒服、上下雨具和绒线帽）爬进去，足足睡了两个小时！

没有闹钟，但一觉醒来，我焕然一新，找到了今早一直找不到的马达。

我加快了速度，感觉自己一定是在赶时间。 由于周日对电池电量的担心，我不愿查看手机上的地图。 第一天，我的电池电量从 100%慢慢下降到 66%。 第二天，我选择关闭手机，而不是仅仅使用飞行模式。 在去年夏天的两次背包旅行中，我都成功地使用了飞行模式，3-4 天后，我的手机电量只剩 60%。 显然，我的电池出了问题。真的吗？就在我的大目标之前？当然，我的理由是，克服一下，调整一下，这是目前唯一能做的事情。 但是，该死的！

最后，我遇到了一个小路标志，它告诉我，我走得一点也不顺利。 银色山口还在前方。 高山路标的 "大约 "里程是出了名的。 前一个路标会让你感觉站在世界之巅，后一个路标则会让你感觉双腿被混凝土包裹。 我知道不应该对此投入过多的心思，但它还是让我怦然心动！

我还意识到，使用纸质地图时，我会不断参考地图，并在经过的地方勾画出地物和地标。 我总是知道自己在一个非常狭小的区域内。 现在，我有点盲目地飞行，只能依靠我的不断移动来呈现可识别的地标。 遗憾的是，我现在无法改变这种状况。 吸取教训，依赖数字地图无意中改变了游戏规则！

最终翻越银色山口！ 在下银山口时，我遇到了另一位快速徒步者罗伯特。 他正在往上走，目标是 5 天。 我们只相处了 5 分钟，但我离开时却感到无比兴奋。 共同的雄心壮志蕴含着巨大的力量，当我继续前行，翻越熊岭时，我感觉到这种能量在我体内流淌。

熊岭飞驰而过，很快我就沿着塞尔顿山口（Seldon Pass）一路前行。 我正好经过去年暴风雨时我藏身的地方，很庆幸今天的天气晴朗。

从塞尔登山口下山时，夜幕降临。 我现在熟悉的朋友--疲劳，也随之而来。 加上气温降低和黑暗，我发现自己在为继续前进而挣扎。 是什么力量想要控制我？

我发现到达皮乌特山口路口是我前进的首要目标。 我还需要水，在路口就能找到。 好吧，吸取教训，"夜晚是难熬的"。 夜幕降临，我已经走了 16 个多小时。为此要做好心理准备，有一个坚持的目标！

我继续朝着今天的目标前进，找到水和合适的温暖地方过夜。 

第 2 天总结 - 前往皮亚特山口路径交汇处（包括银山口、熊岭、塞尔登山口），凌晨 2:00 至晚上 10:45，凌晨 4-6 点小憩，约 52 英里。早晨天气寒冷，山路结冰，其他方面都很好。

第三天，9 月 10 日星期三：

我的手表闹钟在 4:00 响起。 我在晚上关闭了手机，以节省电量，因为第 2 天的电量只有 40%。我不情愿脱下羽绒服，想先做其他事情。 其实要做的事情并不多，羽绒服要和睡袋一起装进背包底部的防水袋里，但我还是绕着圈子找别的事情先做。 24 分钟后，我上路了。

这一天的起点是穆尔山口（Muir Pass），虽然海拔只有 4,000 英尺，但却是一条长达近 20 英里的险路。躲避是没有意义的，只有拥抱。 我也碰巧喜欢上坡。 我可以找到一种节奏，并在很长一段时间内相当努力地前进。 我很快就能找到自己的内部齿轮，并通过营养/补水找到节奏。

我巡游穆尔山口，感觉非常好。 我喜欢与徒步旅行者交流，他们对我小得离谱的背包充满好奇。 当人们有问题时，我喜欢回答他们。有一次，我和一对非常甜蜜、开朗的夫妇进行了这样的交流。 他们看着我给一升水消毒，喝下约 1/4，然后用漏斗往瓶子里加入 3 勺 Perpetuem。 我用力摇晃瓶子，猛地喝了几口，把所有东西放好，几分钟后就上路了，同时向他们解释我的过程并回答他们的问题。 他们的好奇心和热情为我今后的工作增添了动力。 我喜欢这样的互动！

我既参加过约翰-缪尔步道的慢速之旅，现在又试图突破音障，我也知道即使对我来说也没有一个正确的答案。我认为，我倾向于不遗余力地友善对待小径上的过路人，经常会提前停下来让他们通过。

在尝试速度记录时不留痕迹的注意事项

显然，在追求速度与尽量减少或避免影响之间往往存在着不可避免的冲突。而这很快就会归结为我们都要做出的道德决定。我认为，仅仅打破速度纪录是不够的，还必须以良好的方式完成。如果我打破了一项纪录，我希望它能让我引以为豪，并期待我的名字能与之联系在一起。而且，我鼓励任何试图打破越野速度纪录的人仔细考虑自己的风格。

如何以及在何处处理人类排泄物？高山地区的土地管理机构建议，距离小径、露营地和水源至少 100 英尺。 越远越好！此外，高山地区的标准做法是将所有用过的卫生纸打包带走。我在科罗拉多州和高山地区都徒步旅行过很多次，我可以告诉你，高山地区在这方面做得很好。不要为了节省时间而添加卫生纸花。

此外，惠特尼区是 "禁止大便 "区。您必须携带并在必要时使用粪便收集袋。这也意味着，如果您使用了它，您就得把它背到登山口，从而增加了背包的重量。 没错，这又是一个既浪费时间又增加重量的好地方！

食物储存--在约翰缪尔小径沿途的大多数地区，法律都要求适当储存食物。很难直接回答是否需要装熊罐，但如果您停下来睡觉、游泳或离开背包上厕所，那么正确的食物储存就要求您将食物装在熊罐中。从理论上讲，如果你是清醒的，而且你的食物总是在伸手可及的地方，那么你就是合法的。

除了合法性之外--当你累得无法思考时，你会在允许的地方正确地悬挂食物吗？您是否要继续前进，直到找到山路上为数不多的防熊食品柜？许多尝试 FKT 的人都会走这条路，从您家中的舒适度来看，这听起来像是一个可行的计划。我的经验让我倾向于另一个方向。我随身携带一个食盒，重量约为 2 磅。这样做的好处是，我永远不会让熊习惯人类的食物--这显然对熊不利，对跟随我的背包客也不利。而且，我几乎可以随时随地睡觉。考虑到我的疲惫程度，这一点非常重要！

其他用户--我喜欢在山路上的时光，我喜欢挑战自我，但你永远不会发现我在不经意间撞上一群徒步旅行者。礼貌会让人受益匪浅。 当然，很多人认为我在这样一个不可思议的地方超速行驶是疯了，但我只是想确保他们的体验不会因此而减少。我经常第一个停下来，总是友好地打招呼。我的部分经历就是在这些沿途的互动中获得的。

回到第 3 天：

在穆尔山口的山顶，我找到了一个友好的人，请他为我拍了一张照片，这是此行第一张非自拍的照片！ 我开始下山，脚底下融化的里程让我兴奋不已。 在下山途中，我经过了去年通往毕夏普山口（Bishop Pass）的出口。 出于敬意，我默默地向路标点了点头，然后微笑着，心中的信念在不断加深。

我和两个快速背包客在山路上吃零食时进行了快速交谈。 其中一人背的睡袋和我背的一样，我们互相比较了一下。我很快就意识到，我是如何利用自己的优势获得一夜好眠的。 他有两个晚上睡得很糟糕，但我知道，有一晚他是在海拔 11000 英尺的地方露营，另一晚是在草地上。即使是睡袋这样简单的东西，也存在 "用户误差"，我一边思考着我们在随后几英里的对话，一边得出了这样的结论。

通过反复试验，以及阅读迈克-麦克莱伦的书获得的智慧，我本能地寻找温暖干燥的地方睡觉。 在长途跋涉时，这并不难。 只要有耐心，我总能在理想的停车时间前几分钟左右找到一个好地方。

很快，我也经过了小皮特草甸，2009 年我曾在这里拍下了我最喜欢的照片之一。 我找到了同样的地方，虽然一天中的时间完全不同，但我完全爱上了这里。 我等着手机从完全关机状态重新启动，再抓拍几张照片与 5 年前的照片进行对比。我还意识到，我的手机电池正在继续快速耗尽。

今天的行程还包括马瑟和平肖特山口。现在已是正午时分，天气炎热！ 每次过水时，我的衬衫和帽子都会浸湿，但几分钟后就都干了！ 在马瑟山口的山脚下游了一圈后，我找到了一个在高温下可以承受的体力消耗水平，并开始计算里程数。

让我印象深刻的是，我在这段路上看到的人很少。现在是中午时分，我在脑海中形成了一个理论：大多数人都是一天只走一段路，他们不会蠢到在酷热的白天走这条路。我想这条路是我的了！

尽管如此，在接近山口时，我还是开始与一些队伍擦肩而过。 为了给本已美好的一天增添更多笑容，我最终在夕阳西下时接近了马瑟山口的山顶，因此我总是比夕阳早一个岔路口。

当我翻过山口时，又有一名徒步旅行者向上爬，然后几个小时都没有人。我一路下行，来到长凳湖附近。 我被烤熟了。 现在是晚上 8:30，如果按照我的想法继续翻越平肖特山口，要到凌晨才能翻越，这将是无比漫长的一天。

我找了个好地方，晚上 8 点半准时出发！当我躺在包里时，我有一种和头天晚上一样的感觉，我的恢复饮料混合物不稳定。 不管怎么说，睡眠来临了，我也要走了。

第 3 天总结 - 到达长凳湖附近的马瑟隘口底部（包括穆尔隘口和马瑟隘口，但没有如愿翻越平肖特隘口），早上 4:00 - 晚上 8:30，~46 英里，阳光明媚，天气炎热！

第四天，9 月 11 日星期四：

我比 12:30 的闹钟早醒 15 分钟。 本来我只睡了不到 4 个小时，但显然我已经精神饱满，整装待发。 平肖特山口就在我的脑海中，我坚信很快就能到达。我沿着平肖特山口前的大盆地向上走，很快就爬到了树线以上。 我很幸运，这次探险的时间正好是满月。 今晚的天气非常好！ 虽然在没有灯光的情况下无法徒步旅行，但我能看到周围更多的景色，也因此能感受到流逝的风景。 这对午夜时分的思绪大有裨益。

夜深人静，阿尔卑斯山的美景只有那些在这个时候还在沉睡的人才能体会。 空气冰冷、清冽、透明。 月光在花岗岩上反弹，微弱的光线划定了我在这个时空存在的界限。

两只土狼开始嚎叫。 显然，它们和我一起在这个山谷里，虽然我从未见过它们。 我确信它们很清楚我在哪里。虽然我从不害怕郊狼，但这确实引起了我的注意，因为我无处可逃，无处可藏。 真棒

有几位朋友问我是否害怕过野生动物。 一般来说，答案是否定的。我见过很多黑熊，每次都能把它们吓跑。 我从未在高山上见过山狮，但听过的故事足够多，所以我也会想到山狮。 奇怪的是，去年曾有一只山狮在雷德草甸附近失踪。 在这一地区的山路交叉口还张贴着层压标志。 在深夜或清晨的黑暗中经过这些标志总是让人有些不安。也许那是一只山狮，也许它还在这里！

有几次，我在黑暗中惊吓到了我看不见的动物。 我会听到它们在小径旁的灌木丛中冲走的声音。 逻辑告诉我，这些是鹿，也许是熊。但只要它们从我身边跑开，我就不应该害怕。我还有一个不知道对不对的想法，那就是山狮不会冒险越过树线，因为在那么高的地方没有那么多猎物。 出于这个原因，我很高兴能随着旅程的深入而向高海拔地区进发。

我继续前行，很快就过了平肖特山口，进入了绵延不断的下坡路段，进入雷湖峡谷。早上 6:00 左右，我感觉到从 12:30 开始的疲惫感迎面而来。 我再次停车，在树下找了个合适的地方小憩片刻。 同样，没有闹钟，一小时后我就醒来准备出发。

我还有很长的路要走......格伦山口、福雷斯特山口，然后是惠特尼山顶。 我清楚地意识到，睡觉并不能让我到达目的地。

雷湖是我最想待上一周的地方。 这里绝对是典型的高山之美！奇怪的是，当我从两湖之间的狭长地带经过时，我闻到了一股浓浓的番茄植株的味道。这种味道真的很浓，就像我在家里的花园里拉扯番茄苗的枝条一样。 真奇怪！ 我很快就经过了一群人，并对这种独特的气味发表了评论。 队伍中的一个人兴奋地表示同意，但和我一样不知道这种味道是从哪里来的。

我加满水，开始在格伦隘口上的里程数上打勾。 短暂的小憩让我感觉精力充沛，一路向山口进发。我稍作停顿，欣赏山顶的美景，与其他在空中俯瞰美景的人交谈，然后下山。

我很庆幸下坡时的轻松！ 很快，我就要开始向福雷斯特山口进发了。 我的计划仍然是翻越福雷斯特山口，然后今天继续向惠特尼山顶进发。 由于我是凌晨两点从优胜美地山谷出发的，所以我的脑海里一直在想，我必须在凌晨两点之前到达惠特尼峰，这样才能在 4 整天之内完成任务。此时，我距离惠特尼山顶约有 30 英里，在我和目标之间还隔着福雷斯特山口（Forrester Pass）。 现在是下午早些时候，我认为这是可行的，但我真的只想再打个盹。

我累了，全身都累了。 我的脚累了，脑子也累了。 我不想考虑我需要多少水，也不想考虑我应该摄入多少卡路里。 我想睡觉。 我经过各种小憩的好地方。 我的步伐越来越慢，然后越来越快。 我漫步来到与山路平行的小溪旁。 我坐在一块石头上，疲惫不堪。 我意识到，如果我睡觉，就无法实现 4 天以内的目标。 我想睡觉，但还是振作起来，继续前行。

我走了 100 英尺回到山路上，然后迅速坐在另一块石头上。 我身心俱疲。 五分钟，也许十分钟，我在权衡自己的选择。 继续前进，尽管巨大的疲劳让我的世界变得灰暗，但我仍要努力实现我的目标。 或者，放弃我的目标，用快速的小睡来消除疲劳，重新设定目标。我似乎无法做出决定，时间在流逝。

然后，我仿佛受到一股外来能量的冲击。一个开关被打开了，一种几乎难以置信的信念在内心油然而生。我毫无疑问地知道，如果我起身出发，就一定能在凌晨两点之前到达惠特尼峰。就这样，所有的疲劳都消失了。比赛开始了，我焕然一新，开始攀登福雷斯特山口。

我一生中很少有这样的经历。回想起来，在我 43 年的人生中，这是一个真正意义上的 "神奇时刻"，即使在写这篇文章的时候，我也会浑身起鸡皮疙瘩！福雷斯特山口在脚下滚动，很快我就站在了山顶上，准备将下午剩下的目标送达。

从弗雷斯特山口山顶到惠特尼山顶大约有 25 英里。 我已经是第四天了，到目前为止已经走了约 187 英里，但我带着新找到的信念和信心，在山路上飘然前行。

很快，我就到达了通往惠特尼山西侧的起伏路。 下午转眼就到了傍晚。 我的体力似乎正在逐渐透支。 我的左手腕开始因为登山杖而疼痛。 我当然意识到这一点，因为今年我还没有用登山杖训练过一次，而现在我在过去三天里每天都要花将近 20 个小时使用登山杖。随着肿胀的出现，这种疼痛很快就变成了手腕上的小半个柠檬。

更多的放松......当我在通往吉他湖的几个小路路口查阅地图时，我的手机完全没电了。我强烈希望自己带了纸质地图，我知道唯一能做的就是继续前往下一个小径路口，确认自己的方向是否正确。 站在原地纳闷并不能回答我的导航问题。

不一会儿，我停下来上厕所，却惊讶地发现自己拉肚子了。我用完了最后一张卫生纸，哎呀！我的体力还不错，但肚子开始有点不舒服。 可能是食物的原因，也可能是过去几天没有吃固体食物的原因。

当我经过克拉布特里护林站岔道时，小径旁有一个装有WAG袋的橡胶桶。 惠特尼山是禁便区，因此徒步旅行者必须随身携带所有固体人类排泄物。 我认为这是件好事，因为经过这个高山地区的人很多，而且我知道 Wag 袋里有卫生纸，所以拿着 Wag 袋就放心了 🙂。

现在，在我的能量爆发大约 7 个小时之后，我开始感觉到了白天的到来。 但此时此刻，我也在唾手可得的距离之内。 随着傍晚和夜幕降临，我把剩余的路程分成三段：1）通往吉他湖的最后一段路，这是大多数人朝这个方向行进的最后一个营地；2）从吉他湖出发，有一系列岔路，沿着惠特尼山西侧攀升 2,000 英尺；3）到达山顶的最后一段 "穿越"（这段路的海拔也上升了约 1,000 英尺）。

当我进入第一段路时，黑暗完全降临。 我发现将头灯开到最大亮度可以缓解我开始感到的困意。 我的理由是，与在低亮度设置下在狭窄的视野隧道中徒步相比，在低亮度设置下可以看到周围经过的景物，从而获得额外的输入。我计算了一下，我的电池电量应该够用，因为前一天晚上我刚把备用电池组装上。

我的胃继续造反。 此时此刻，我正在和我的胃进行充分的对话。 不知为何，在我心中，它成了一个独立于我自己的实体。 "听着，胃，你需要吃东西！ 看，我们在吃饭。 你需要吃东西"。 卡路里消耗量肯定在走下坡路。

我也会在这段路上分配责任。 我的左腿负责靠近吉他湖的路段，右腿负责迂回路段，然后我接手最后的穿越路段。别笑，当时我觉得这一切都很合理。

在涓涓流入吉他湖的细流边，我把两个瓶子都装满了水，因为我知道必须登上惠特尼山，翻过惠特尼山才能再找到水。 我给第一个瓶子消毒，然后加入混合饮料。 我试着给第二个瓶子消毒，但消毒器的电池不听使唤了。 很显然，我刚喝了 50 升的水，而这正是一组电池所能处理的。我的备用电池是我手持手电筒里的电池，我用它来提供备用照明，并在黑暗中根据需要增加路径上的深度知觉。

我决定现在不换电池，以后再换。我经过的其他人的帐篷都熄了灯，因为天已经完全黑了。 我继续在脑海中计算，知道自己将在凌晨 2:00 之前到达山顶。

我用两条腿和摇摇晃晃的肚子作伴，沿着岔道往上爬。 另一个想象中的人也加入了我们的行列，他正以导游的口吻向我们介绍正在攀登的岔道的特点。这个 "人 "在我脑海中完全是虚构的，但在此刻却非常有意义。

我仍然很难说服自己的胃吃下很多东西，但在到达惠特尼小径路口的岔道顶端时，我还是喝完了第一瓶。

疲劳感也汹涌而至。 我整个人都疲惫不堪。 此外，现在天气已经正式变冷，我无法再花时间把手持照明灯的电池换到消毒笔上，然后再换回来。 当我到达山脉顶端的横道时，狂风呼啸，令人恐惧。

我有说过我的头灯现在只剩下微弱的光亮了吗？ 我现在真是痛不欲生。我的卡路里消耗量远远低于正常水平，我快冻僵了。 我慢慢地穿上所有保暖的衣服，每次停下来再加一件衣服时，我都会努力保持清醒。 我坐在山路中间、石头上睡着了，有一次甚至是靠在登山杖上伸展腿筋时睡着的。

而且我一直都知道我必须继续前进。 很多时候，这种意识可能是唯一能让我继续前进的东西。在穿越途中的某个时刻，我停下来穿上羽绒服。 现在我什么都穿上了。而且，我快冻僵了。我用手持照明灯指引方向，不断被石头绊倒。为了处理剩下的一夸脱水而更换电池已不再是个选择。我应该在头灯还能用，而且还算暖和的时候就换电池。

山路感觉很崎岖。我觉得，如果我走错了，就会翻下山坡，坠入黑暗的遗忘之地。我把目光完全投向了山顶，一是为了赶时间，二是为了到惠特尼山顶的小屋寻求庇护。 上坡时，我感到非常寒冷。 如果停下来或下山，就会让我更深地陷入我不想涉足的危险地带。

我突然想到，如果我崴了脚，"我们 "就会有大麻烦！就在同一时刻，我意识到 "我们 "其实就是我自己。 这里没有其他人。 我是一个人。回想起来，我不禁要问，将我身体的各个部分分离成不同的自我，这背后的心理学原理是什么？在这里，我和我的同伴们一起徒步旅行，我的左腿、我的右腿、我的肚子（慢的那个），还有一个神秘的导游。当我意识到自己所处的危险境地时，我的瞬间清醒让这一切烟消云散。

我经常看表，通过模糊的计算，我意识到自己仍在目标范围内。 我跌跌撞撞地继续前行。多年来，我曾多次登上惠特尼山，这段路感觉很熟悉。 我知道自己什么时候就能接近山顶，踏上最后的路肩。 这让我精力充沛，很快就到达了山顶。 在离开优胜美地山谷 3 天 23 小时 11 分钟后！我终于登上了惠特尼峰！

我检查了小屋的门，发现门是开着的，没有人，这让我松了一口气。 我挤了进去，然后倒在地上。我打量了一下周围的环境，发现自己将睡在硬木地板上，没有垫子，只有一个很轻的羽绒包。 外面天寒地冻，寒风呼啸，但在这里，我还能适应。 我又试了试消毒盘，发现它的消毒时间只有建议时间的一半左右。 我决定这样就够了。 我混合了半份恢复饮料，因为我知道我的腹部还没有恢复。 喝完后，我在 10 分钟左右的时间内就把它装进了包里。

我好不容易睡着了，醒来时却有一种无法抑制的冲动，我必须马上吐出来！！我一不做二不休，双手穿过脸部的窄小睡袋口，把它全部拉开。 我抓起装有小件物品的加仑密封袋。我一下子就把那些东西倒在了地上，然后及时把袋子拿到嘴边，把过去几个小时吃的东西全部吐了出来。 真恶心感谢上帝，我把它放进了袋子里。 不然就糟了。 我把袋子封好，扔到门边，却再也没从包里出来。 我轻手轻脚地躺下，开始安顿下来，结果又重复了一次。 这一次，我从混合饮料中拿出一个较小的夸脱大小的袋子。

我想，这可能是一个漫长的夜晚。 不过，幸好仅此而已。

第4天总结 - 前往惠特尼峰（包括2,300英尺的平肖特山口（Pinchot Pass）、3,500英尺的格伦山口（Glen Pass）、3,600英尺的福雷斯特山口（Forester Pass）和4,900英尺的惠特尼山），上午12:00 - 凌晨1:11，在平肖特山口后小睡了5-6个小时。惠特尼山顶寒气逼人，狂风呼啸。 卡路里摄入量极低，整个系统都快崩溃了。

第五天，9 月 12 日星期五：

我睡了 4 个小时，睡得还算踏实，直到醒来时急需大便......马上！！ 我抓起 WAG 袋，撕开它，迅速理清了所有的部件。 我迅速考虑是在避难所里把大便拉到袋子里，还是冒着风雨在小屋狭小的空间里大便，以免弄脏空气。 我选择在呼啸的寒风中躲到外面大便。 当我走出门时，我看到两盏头灯正沿着宽阔的山肩向我所在的山顶靠近。 我从小屋后面绕了过去，但狂风几乎将我手中的 WAG 背包夺走。 回到前面，避风。 我当机立断，头灯已经离我很远了，而且移动速度很慢，足以给我时间。

恶心警报疯狂腹泻 幸好有 WAG 袋。我整理好现场，把前一晚的呕吐袋放进 WAG 袋，然后把它放在门外。 我退回小屋的庇护所，另外两名徒步旅行者很快就到了。

现在是早上 5 点过一点，很快又有几个人到了。在这么早的时间里，大家几乎没有交谈。 我想大家都很兴奋能来到山顶，暂时躲避风雨。 打了一会儿瞌睡后，我收拾好东西，准备天一亮就下山。为了好玩，我试着打开手机，惊讶地发现手机还有一点电。

我在户外与山顶登记簿合影，然后与东方地平线上的日出合影。 然后，我拿起背包开始下山。 昨晚感觉很恐怖的山路，在日光的照耀下竟显得相当温和。

我感到身体上的劳累，但现在情感的能量在我体内流淌。在这段路程中，眼泪来来去去，时而自由流淌。我深深地沉浸在自己的情感之井中，享受着这种沉浸式的体验。我非常感谢生命中的每一个人。每想到一个新的人，我都会流下新一轮的眼泪。如此多的美好！

在我的个人经历中，还夹杂着一条人山人海的山路 🙂 幸好下山的路很好走，我在前往山顶的路上与无数人擦肩而过。 有个人说我看起来像雏菊一样鲜艳。 我笑了，笑出了声！

从惠特尼山顶到惠特尼入口的下坡路长约 10 英里。大多数在约翰缪尔步道上尝试快速计时的人都会报告他们到达山顶和惠特尼入口的时间。因此，我仍然是第二次正式计时，但此时此刻我已经进入了回味模式！ 我试着在几个地方慢跑，但绝对没有感觉。

我用过的 Wag 袋就放在背包的外网袋里。 在这段路程的某一时刻，它开始滴在我的小腿肌肉上。 啊真恶心我把整个袋子放进另一个加仑保鲜袋里，然后继续往前走。

情绪来来去去，在我周围不断翻腾。 鉴于我的腹部岌岌可危，我小心翼翼地抿了一口混合饮料，下山时大概只消耗了 200 卡路里。我知道自己在热量上已经吃不消了，但这并不能阻止我。

快到山脚时，我的眼泪止不住地流。 对我来说，很多事情即将发生，而这一切都是美好的！这真是一次神奇的人类体验！

当我踏上人行道时，我在内心默默庆祝。完成了！我飞快地跑向专门用来装 wag 袋的垃圾桶，满怀感激地卸下我的包裹。我找了个树荫下的地方在路边坐下。 我突然想到，也许我的手机还有足够的电量来拍最后一张 "事后 "照片。 果然，手机开机了，电池电量只有 2%。 一位路过的男子很友好地为我拍照。当他把手机递还给我时，朋友们发来了几条短信，他们一直通过 Spot GPS 跟踪器关注着我的进展。 我再次热泪盈眶，笑着在电量归零前快速回复了每一条短信。

从优胜美地山谷到惠特尼入口的总耗时：4 天 8 小时 12 分钟。~221 英里。之前的无支撑南行记录是 4 天 8 小时 43 分钟。我比这一时间多了 9 个多小时，但我可以接受我的时间旁边有一个星号，这是因为在第一天离开优胜美地山谷时由于火灾而绕道。

在那之后的几个小时、几天和几周里，我一直在享受重温这次冒险的每一刻。 我爱我的思想和身体，爱它们所能做的一切。 然而，我仍然很好奇，我什么时候才能找到自己的极限！

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