ट्रिप रिपोर्ट - जॉन मुइर ट्रेल पर गति का प्रयास

यह हमारे वित्त और संचालन निदेशक, कर्ट अचटेनहेगन की व्यक्तिगत यात्रा रिपोर्ट है।  2014 के सितंबर में, कर्ट जॉन मुइर ट्रेल पर सबसे तेज़ ज्ञात समय, "एफकेटी" के बाद चला गया। यह जानने के लिए पढ़ें कि यह सब कैसे हुआ...

शुक्रवार, सितम्बर 5th, 2014:

मैं शाम 5:00 बजे के बाद सैन फ्रांसिस्को में उड़ता हूं, अपनी किराये की कार उठाता हूं, और सैन मेटो में दोस्तों द्वारा स्विंग करता हूं।  मैंने अपने लंबी पैदल यात्रा के डंडे और भालू कनस्तर को विमान पर ले जाने से बचने के लिए भोजन से भरा था।  एक त्वरित यात्रा के बाद, मैं उच्च देश के रास्ते पर हूं।  मैं रात 11 बजे के बाद तुओलुमने मीडोज पहुंचता हूं, और भाग्यशाली हूं कि अभी भी एक शिविर स्थल उपलब्ध है। दस मिनट बाद मैं स्लीपिंग बैग में रोशनी कर रहा हूं जो मेरे पास डेमो के रूप में ऋण पर है। मुझे हमेशा सोने का अवसर पसंद है; और साफ आसमान में सो जाने का आनंद लें।

मैं 2 बजे जागता हूं, बिल्कुल ठंड! पूर्वानुमान ने 42 के रात के निचले स्तर का आह्वान किया, और डेमो स्लीपिंग बैग को 46 पर रेट किया जाना चाहिए।  मेरे पास लंबे अंडरवियर और एक ऊन टोपी है।  थोड़ा चिंतित, मैं किराये की कार के पीछे रेंगता हूं और सुबह 6:20 बजे तक सोता हूं।

शनिवार, 6 सितंबर:

मुझे कार थर्मामीटर को 34 ° कहते हुए देखकर राहत मिली है क्योंकि मैं टोलुमने कैंपग्राउंड से बाहर निकलता हूं।  रात का कम पूर्वानुमान स्पष्ट रूप से बंद था, लेकिन अगर आने वाले दिनों के लिए यह प्रवृत्ति है, तो मैं मुसीबत में पड़ सकता हूं!

मैं पैक करता हूं, और ली विनिंग में मोबिल स्टेशन पर उनके भयानक नाश्ते के बरिटोस और एक कप कॉफी के लिए जाता हूं।  यदि आप वहां नहीं गए हैं, तो गैस स्टेशन से आने वाले भोजन के मेरे प्यार पर हंसें नहीं।  यह कोई साधारण गैस स्टेशन रेस्तरां नहीं है, और सिएरा के पूर्व की ओर एक अनिवार्य स्टॉप बन गया है।

दक्षिण के रास्ते में, मैं रेड्स मीडो के लिए चक्कर लगाता हूं, निशान के खंड पर एक रन थ्रू के लिए जहां मैं पिछले साल खो गया था। मुझे लगता है कि पगडंडी पर मेरी नजर होने से बहुत मदद मिलेगी।  मैं अंत में अपने आप को पगडंडी पर थोड़ा बहुत आनंद लेता हूं, और 13 मील लंबी पैदल यात्रा और दौड़ने को कवर करता हूं। जितना मैंने इरादा किया था, उससे ज्यादा।

इसके बाद, मैं जॉन मुइर ट्रेल के दक्षिणी छोर पर अपनी किराये की कार छोड़ने के लिए व्हिटनी पोर्टल पर जाता हूं। मैं दोपहर 2 बजे के आसपास पहुंचता हूं, और अपने बैकपैक की अंतिम पैकिंग के बाद, मैं सड़क पर जाता हूं और अपना अंगूठा बाहर निकालता हूं। मुझे जल्दबाजी महसूस होती है, हालांकि मैं किसी की टाइमलाइन पर नहीं बल्कि अपनी खुद की टाइमलाइन पर हूं। छह सवारी, और बाद में लगभग 20-30 मिनट की प्रतीक्षा के कुल, मैं शाम 6 बजे तक टोलुमने मीडोज में वापस आ गया हूं।  सिएरा के पूर्व की ओर हिच लंबी पैदल यात्रा हमेशा मेरे लिए अच्छी रही है।  फिर भी, यह हमेशा ब्रह्मांड पर भरोसा करने और मेरे भाग्य को नियंत्रित करने की इच्छा के बीच एक संतुलन कार्य है। यहाँ जीवन जीने के लिए कुछ उपयुक्त रूपक हैं!

इससे पहले दिन में, रेड्स मीडो के पास दौड़ते समय, मैंने टोलुमने लॉज टेंट केबिन में रहने के लिए कॉल किया। मुझे लगा कि नींद की एक गर्म और ध्वनि रात महत्वपूर्ण थी! मैं 8 बजे तक बिस्तर पर हूं और 6:30 बजे तक सोता हूं।  ओह, मुझे इसकी आवश्यकता थी!

रविवार, 7 सितंबर:

इत्मीनान से लेटने के बाद, मैं लगभग 7:30 बजे बिस्तर से उठता हूं और अपने तम्बू केबिन में छोटे लकड़ी के चूल्हे में आग लगा देता हूं।  मैं लॉज में जाता हूं और एक कप कॉफी लेता हूं।  जब मैं अपने तम्बू केबिन में लौटता हूं, तो यह काफ़ी गर्म होता है, याय!

जैसा कि मैं आज सुबह बिस्तर पर लेटा हुआ था, मेरे फोन की बैटरी 5 मिनट से भी कम समय में 66% से 20% तक चली गई।  मैं इसे ठंड तक चाक करता हूं, लेकिन चिंतित हूं!  मैंने केवल डिजिटल मानचित्रों का उपयोग करने का निर्णय लिया था, और व्हिटनी पोर्टल पर कार में पेपर प्रतियां छोड़ दीं।  फोन को थोड़ा चार्ज करने के बाद, मैं पैरों को फैलाने और निशान का पूर्वावलोकन करने के लिए टहलने के लिए बाहर निकलता हूं क्योंकि यह टोलुमने मीडोज कैंपग्राउंड के दक्षिण की ओर स्कर्ट करता है।  पिछले साल, जैसा कि मैंने एक ही साहसिक कार्य किया, मैंने राजमार्ग 120 के उत्तर की ओर पगडंडी ली। आम सहमति यह है कि दक्षिण की ओर पगडंडी, राजमार्ग को पार नहीं करना बेहतर है, और मैं पूरी तरह से सहमत हूं।

वापस जाते समय, मैं बैककंट्री कार्यालय में रुकता हूं। मेरा परमिट उठाना एक बहुत ही सीधा मामला है, इसे 24 सप्ताह पहले आरक्षित कर दिया गया है। बैककंट्री रेंजर्स ने निश्चित रूप से यह सब देखा है, और जब आप कहते हैं कि आप 4 दिनों के लिए जा रहे हैं, तो वे बहुत ज्यादा बल्लेबाजी नहीं करते हैं। ग्रेग, जो मेरी मदद कर रहा है, सभी महत्वपूर्ण बैककंट्री नाखून कोई निशान नहीं छोड़ता है। मैं हमेशा इन लोगों को उनके तत्व में देखने का आनंद लेता हूं। हाथ में परमिट, मैं टोलुमने लॉज से बाहर की जांच करने और अपने फोन पर अंतिम बैटरी चार्ज प्राप्त करने के लिए आगे बढ़ता हूं।

मैं टोलुमने ग्रिल में वास्तव में देर से नाश्ता करता हूं, और आने वाले दिनों में मानसिक रूप से डायल करने के लिए एक शांत स्थान खोजने के लिए और अपने बैकपैक में कुछ बदलाव खत्म करने के लिए टोलुमने नदी पर एक शांत स्थान पर जाता हूं। मैं वास्तव में अभी सहज महसूस कर रहा हूं ... जैसे सब कुछ लाइन पर आ रहा है!

मैं एक घंटे से थोड़ा अधिक समय तक बैठा हूं, और मौजूदा सुलगती आग से धुएं की मात्रा नाटकीय रूप से बढ़ रही है।  मैं परमिट कार्यालय में वापस जाने का फैसला करता हूं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि मौजूदा धीमी गति से जलती हुई आग में से कोई भी उन पगडंडियों के पास कहीं भी नहीं है जिनकी मैं यात्रा कर रहा हूं।

एके! जैसा कि यह पता चला है, लिटिल योसेमाइट घाटी में एक नई आग लगी है। पार्क सेवा जेएमटी के पास निशान के एक खंड को बंद कर रही है, लेकिन इस बिंदु पर जेएमटी पर कुछ भी उल्लंघन नहीं कर रहा है।  अच्छा नहीं है, लेकिन अभी तक प्रभावशाली नहीं है!

मैं घाटी के लिए 2:15 हाइकर्स बस पकड़ता हूं।  यह एक नई बस है, और मुझे प्लग इन करने और अपने फोन पर पूरा चार्ज मिलने में खुशी हो रही है।  लेकिन मैं अब क्लाउड्स रेस्ट (हाफ डोम से सटे) पर धुएं के दृश्यों से बिल्कुल भी प्रभावित नहीं हूं।  जिस घाटी में मुझे लगभग 12 घंटे में यात्रा करनी है, वह धुएं से भरी हुई है!

आग अब आधिकारिक तौर पर बहुत बड़ी है!  आप हर जगह धुआं देख सकते हैं, और दूर से क्यूम्यलस प्रकार के बादल पैदा कर रहे हैं जो अविश्वसनीय हैं। जब मेरी बस घाटी में जाती है तो पहला पड़ाव जंगल केंद्र है।  बुरी खबर! घाटी से बाहर जाने वाला जॉन मुइर ट्रेल बंद है! वाक़ई?! आप योजना बनाते हैं और प्रशिक्षित करते हैं, और योजना बनाते हैं और पूरी तरह से प्रशिक्षित करते हैं, और ठीक उसी तरह, खेल बदल जाता है, और आपको इस मामले में कोई बात नहीं मिलती है ?! एके!

जंगल केंद्र हाफ डोम परमिट वाले लोगों से भरा हुआ है, अब यह पता चल रहा है कि उनकी बढ़ोतरी कभी शुरू नहीं होगी। मैं इस दिन कार्यालय में काम करने वाले बैककंट्री रेंजरों से ईर्ष्या नहीं करता, और लानत है, मेरे लिए कोई आधिकारिक जेएमटी रिकॉर्ड नहीं होगा!

मैं अपनी प्रेमिका को फोन करता हूं, जो एक त्वरित पल में, मुझे फिर से जुड़ने के रास्ते पर भेजता है कि मैं ऐसा क्यों कर रहा हूं।  निश्चित रूप से मेरी नजर रिकॉर्ड पर थी, और मैंने निश्चित रूप से सोचा था कि यह पहुंच के भीतर था।  लेकिन अंततः, यह उच्च देश में पाई जाने वाली सुंदरता है, और खुद को धक्का देते हुए "दर्पण" में देख रही है जो यहां असली ड्राइवर हैं।

क्यों:

ठीक है, यह एक बहुत बड़ी विषय पंक्ति है।  "क्यों", वास्तव में, शब्दों को रखने की तुलना में अधिक व्यक्त करना आसान है। मुझे बड़ा जाना, कड़ी मेहनत करना पसंद है, और मुझे हाई सिएरा पसंद है।  मैं यह सुनिश्चित करने के लिए नहीं कह सकता कि खुद को धक्का देने की यह इच्छा कहां से आती है, लेकिन जब मैं गहरा धक्का देता हूं, तो मैं वास्तव में अपने व्यक्तित्व के उन हिस्सों का आनंद लेता हूं जो मेरे पास वापस परिलक्षित होते हैं। मुझे यह देखना अच्छा लगता है कि मेरा दिमाग कहां जाता है।

यह जॉन मुइर ट्रेल के नीचे मेरा तीसरा समय होगा।  1996 में, मेरी अब पूर्व पत्नी और मैंने टोलुमने मीडोज से व्हिटनी पोर्टल तक यात्रा करने के लिए 18 दिन का समय लिया।  हमारे पैक हास्यास्पद थे!  हम जुलाई में गए थे, एक बड़े बर्फ वर्ष के। भगवान का शुक्र है कि हमारे पास हमारे "यह सब लाओ" रवैये से मेल खाने के लिए फिटनेस थी।

बाद में, 2009 में, कॉलेज साइकिलिंग के दोस्तों के एक समूह ने 8 दिनों में ट्रेल करने का फैसला किया।  मेरे पास एक पूर्ण विस्फोट था।  हमने 28 मील के दिनों के माध्यम से परिभ्रमण किया, तैराकी, मछली पकड़ना, और जीवन भर का एक साहसिक कार्य साझा करना!

समाप्त होने के बाद, मैंने चुटकी ली कि मुझे यकीन है कि हम दो बार तेजी से जा सकते हैं। हर कोई मुझ पर हँसे, निश्चित रूप से मेरे साथ नहीं!  पता चला, यात्रा पर हम सभी को वही आसान सुखद एहसास नहीं था जो मैंने किया था!

मुझे उस समय यह नहीं पता था, लेकिन जब हम पगडंडी पर थे, ब्रेट मौन जॉन मुइर ट्रेल पर पिछले समर्थित और असमर्थित रिकॉर्ड को नष्ट कर रहा था, जबकि उत्तर की ओर 3 दिनों, 14 घंटों में असमर्थित यात्रा कर रहा था।

एक बीज बोया गया, जो लगातार बढ़ता रहा है...

एक छोटी सी पृष्ठभूमि:

जैसा कि मैं इसके बारे में सोचता हूं, कई छोटी यात्राओं के साथ, मैंने जॉन मुइर ट्रेल के आसपास के क्षेत्र में या विभिन्न हिस्सों के साथ शायद 3 महीने बैकपैकिंग में बिताया है। अपनी युवावस्था में, मैं स्केटबोर्ड पर बड़ा हुआ और फुटबॉल खेल रहा था। कॉलेज में, मैंने ट्रायथलॉन बग पकड़ा, जो तब रेसिंग रोड बाइक में बदल गया।

मैं कहूंगा कि मैंने इन दो खेलों में अपने प्रतिस्पर्धी दांत काट दिए। और, एक माध्यमिक बड़ा प्लस पहले हाथ से पोषण, जलयोजन, और रेसिंग के प्रशिक्षण पहलुओं सीख रहा था।  कॉलेज के बाद, मैंने रॉक क्लाइम्बिंग और पर्वतारोहण की ओर रुख किया।  यह अंततः एल कैपिटन, हाफ डोम, माउंट शास्ता और माउंट रानियर के कई आरोहणों में बदल गया। मैंने वाशिंगटन के कॉलम पर द प्रोव के तीन दिन के एकल एकल के साथ एकल प्रयास में अपनी पहली डुबकी भी लगाई थी।

मेरे बेल्ट के तहत एक और बाद के दशक के साथ, अब आप उपरोक्त कई वर्षों के साहसिक रेसिंग, साइकिल क्रॉस, कुछ सुंदर बेटियों और दुर्भाग्य से तलाक को जोड़ सकते हैं।  लाभ-हानि मिश्रित।।। अब मेरे पास इनमें से कुछ सपनों को पूरा करने के लिए समय और ऊर्जा थी।

2010 - मैंने योजना बनाई (यद्यपि बेहद खराब तरीके से), और शुक्र है कि एक शुरुआती शीतकालीन तूफान ने मुझे बहुत दूर जाने से रोक दिया।  मेरे पास निशान पर कुछ बड़े माइलेज दिन थे, और सीखा कि मेरे पुराने पोषण तरीके बड़े मील के दिनों में काम नहीं करते थे।

2013 - प्रशिक्षित, नियोजित, पोषण में डायल किया गया ... लॉक और लोड।  Hwy 120 के साथ बड़ी आग, केवल एक झुंझलाहट थी क्योंकि इसने कई सड़कों को अगम्य बना दिया था।  मेरी परमिट तिथि से एक सप्ताह पहले, माइक और मैंने सिएरा हाई रूट के साथ एक सप्ताह बिताया, टोलुमने दक्षिण से बिशप तक।  अब मेरे पास बूट करने के लिए फिटनेस और ऊंचाई अनुकूलन था!  मैंने घाटी से बाहर लॉन्च किया, पहले दिन 60 मील की दूरी तय की।

मेरे दूसरे दिन, मैं सेल्डन पास के नीचे दो घंटे के लिए एक बिजली तूफान से नीचे गिर गया। मैंने खुद से कहा था कि मैं बिजली के तूफान के दौरान पास पर नहीं जाऊंगा ... दो बच्चे और एक जीवन जो मेरे लिए दुनिया का मतलब है, का मतलब है कि मुझे घर आना पड़ा। गैर परक्राम्य!

मुझे असफलता का संदेह महसूस होने लगा। तूफान के बाद मैंने मुइर ट्रेल रेंच के लिए अपना रास्ता बनाया, और सीधे गर्म झरनों में चला गया, कभी भी गर्म नहीं हुआ।  अविश्वसनीय रूप से ठंडी और नींद की रात के बाद, मैं मुफ्त हाइकर बाल्टी से कुछ अतिरिक्त भोजन लेने का चुनाव करता हूं, और जारी रखने की कसम खाता हूं, भले ही असमर्थित खिड़की से बाहर चला गया हो।  मैं मुइर दर्रे के रास्ते में बादलों के निर्माण को समाप्त करता हूं, एक स्थिर बारिश के लिए समय पर झोपड़ी में पहुंचने के लिए।  मैं पास के शीर्ष पर मुइर हट में बतख करता हूं, और अपने स्लीपिंग बैग सहित अपने पास मौजूद सूखी और गर्म हर चीज में क्रॉल करता हूं, और ... काँपना! मैं तब बिशप पास पर जमानत देने का फैसला करता हूं, क्योंकि मेरे पास स्पष्ट रूप से मौसम की स्थिति के लिए गियर नहीं है। जैसा कि मैं उस रात बाद में 1 बजे निशान खींचता हूं, मेरे निचले पैर मुझे मार रहे हैं, और जब मैं अपने निचले पैरों में सूजन के कारण अपनी जुर्राब लाइनों के ऊपर स्पष्ट मफिन टॉप देखता हूं तो मैं क्रिंग करता हूं।  मुझे आश्चर्य है कि मेरे पैर कितनी देर तक रहे होंगे ?! फिर भी, मुझे केवल 3 दिनों में 150 हाई सिएरा मील की दूरी तय करने में एक नई ऊपरी सीमा मिली है!

योसेमाइट घाटी में रविवार की रात, 2014 पर वापस:

परिप्रेक्ष्य सब कुछ है! फोन बंद करने के बाद, मैंने नक्शों का अध्ययन किया, और महसूस किया कि एक वैकल्पिक ट्रेल सिस्टम था जिसे मैं घाटी से बाहर निकाल सकता था और टोलुमने मीडोज में जॉन मुइर ट्रेल के साथ फिर से जुड़ सकता था। आग मेरे नियंत्रण से बाहर है, लेकिन रवैया, और जारी रखना स्पष्ट रूप से मेरे डोमेन में है। लगभग 23 मील भिन्नता, लेकिन यह मुझे बाकी सब कुछ खेलने देगा।

मैं यह जानकर निराश हूं कि मेरे फोन की बैटरी ने त्वरित फोन कॉल से 25% हिट लिया है। मैं करी में एक पिज्जा और बीयर पकड़ता हूं, फिर अपने 2 बजे प्रस्थान से पहले घाटी से बाहर नए मार्ग की शुरुआत खोजने के लिए टहलने जाता हूं। मुझे लगता है कि चलना मेरे दिमाग को व्यवस्थित करने और हाथ में काम करने में बेहद मददगार है। फिर मैं अंतिम फोन चार्ज के लिए करी वापस जाता हूं, फिर अपने चार्जर को घर भेज देता हूं।

मैंने वहां एक टेंट केबिन किराए पर लिया है, और मेरे कान प्लग के साथ, मुझे अपने 1:30 बजे अलार्म से पहले 5 घंटे की नींद काफी आरामदायक मिलती है।  समय जाओ!

दिन 1, सोमवार 8 सितंबर:

भले ही मैं घाटी से बाहर जॉन मुइर ट्रेल पर नहीं जा रहा हूं, मैं जॉन मुइर ट्रेल के उत्तरी टर्मिनस के साथ सम्मेलन में हैप्पी आइल्स से शुरू करता हूं। अनिवार्य शुरुआत फोटो के बाद, मैं घाटी के फर्श के पूर्वी किनारे के साथ स्कर्ट करता हूं और स्नो क्रीक फॉल्स ट्रेल पर जाता हूं।  मेरे दिमाग में है कि किसी ने एक बार कहा था कि इस निशान पर 98 स्विचबैक थे।  मुझे विश्वास है!

मेरा पैक लगभग 19.5 पाउंड का है।  कौन गिन रहा है?  मैं हूँ!! काफी समय और ऊर्जा और वित्तीय संसाधन मेरे भार को हल्का करने में चले गए हैं।  मेरा मानना है कि यह संभावित प्रदर्शन सुधार के लिए एक बड़ा क्षेत्र है। आप मेरी पैकिंग सूची यहां पा सकते हैं।

मैं पहले भी दो बार स्नो क्रीक फॉल्स ट्रेल पर जा चुका हूं, और एक बार नीचे आ चुका हूं। केवल एक बार जब मैंने योसेमाइट घाटी में एक रैटलस्नेक देखा है तो वह इस पगडंडी पर था!  चूंकि यह 2 बजे के लिए अविश्वसनीय रूप से गर्म है, यह मेरे दिमाग में है।  क्या रात के इस समय सांप सक्रिय होंगे?

मैंने अपनी शर्ट उतार दी है, और मैं बाल्टी से पसीना बहा रहा हूं। कभी-कभी, धुएं में राख के कण बहते हैं जिनके माध्यम से मैं लंबी पैदल यात्रा कर रहा हूं।  लेकिन यह मेरे फेफड़ों को बिल्कुल प्रभावित नहीं करता है।  भोला या भाग्यशाली, मैं अनिश्चित हूं, और मैं दबाता हूं।

मैं ओल्मस्टेड पॉइंट से गुजरता हूं, और अंततः तेनाया झील जंक्शन तक पहुंचता हूं। फिर, मुझे लगता है कि आग के कारण यह निशान बंद है।  भले ही मुझे पता है कि उनका इरादा टेनाया झील के किनारे स्कर्ट करने वाली पगडंडी को बंद करने का नहीं था, बल्कि केवल बैककंट्री में जाने वाली पगडंडियां थीं, मैं पोस्ट किए गए बंद होने का पालन करता हूं और झील को पार करने के लिए इसे राजमार्ग से नीचे गिरा देता हूं। मैं पगडंडी में फिर से शामिल हो जाता हूं, और जल्दी से एक पर्वतारोहियों के निशान पर एक अनजाने चक्कर लगाता हूं।  अपनी त्रुटियों को महसूस करने के बाद, मैं काफी जल्दी ट्रैक पर वापस आ गया हूं, और अंततः जॉन मुइर ट्रेल मिड मॉर्निंग में फिर से शामिल हो गया।

जैसे ही मैं लायल कैन्यन की ओर बढ़ना शुरू करता हूं, मैं पानी के साथ स्टारबक्स वाया इंस्टेंट कॉफी मिलाता हूं, और इसे ठंडा आनंद लेता हूं।  इतना बुरा नहीं मुझे लगता है, क्योंकि मैं अपने मुंह में ताजा कॉफी के स्वाद के साथ निशान शुरू करता हूं।  मैं इस खंड के साथ उड़ता हूं, किसी के व्यवसाय की तरह जमीन को कवर करता हूं।  क्या मैंने उल्लेख किया कि सुबह 6 बजे से बारिश हो रही है?  यह पता नहीं चल सकता है, यह दोपहर की बारिश का 20% मौका माना जाता था, और यहां सुबह बारिश हो रही है।

परिश्रम के कारण, और निरंतर चढ़ाई की प्रवृत्ति के कारण, मैं अब तक गर्म रहा हूं, और इस खिंचाव पर प्रत्यक्ष सूर्य की कमी के लिए आभारी हूं।  पिछले साल मैं बहुत गर्म था, इसलिए मैं इसे ले जाऊंगा, हालांकि मुझे अभी भी सुबह के मौसम की समझ नहीं है, और क्या होगा यदि आग का कोई प्रभाव पड़ रहा है।

जल्द ही, मैं घाटी छोड़ने के लगभग 13 घंटे बाद, एक सच्चे रत्न, हजार द्वीप झील तक पहुंचता हूं।  अद्भुत है कि शरीर क्या हासिल कर सकता है! हमेशा आगे बढ़ते हुए, मैं अच्छे फैशन में इलाके को निगलना जारी रखता हूं। हालांकि, इस खिंचाव के साथ कहीं न कहीं मैं एक ब्लैक होल में फंस गया हूं। मेरे पास एक और स्टारबक्स है, लेकिन यह पंजीकृत भी नहीं है।  चालीस से पचास तक की मील, अनंत काल तक ले जाती है।  यह खंड लगातार ऊपर और नीचे है, कई खूबसूरत झीलों से गुजर रहा है, लेकिन मैं ओडोमीटर के खिलाफ हेडवे नहीं बना सकता। अब, मैं ठंडा और थका हुआ हूं, और शायद मैंने कैफीन के उन शॉट्स के साथ अपनी बैटरी को बहुत कम कर दिया है।  दिन वास्तव में लंबा हो गया है!

इसके अतिरिक्त, मेरी नरम मानसिक स्थिति में, मौसम मेरे दिमाग के साथ खेल रहा है। बारिश की 20% संभावना के साथ धूप खिली रहने की उम्मीद थी।  वास्तव में, यह लगातार बादल छाए हुए थे जिन्हें मैं समुद्र में पाए जाने वाले लोगों के समान आंधी कहूंगा।  एक पल यह शांत होगा, फिर हवाएं शुरू होंगी, फिर बारिश, कभी-कभी ओले, हमेशा बग़ल में।  मैं आगे की प्रगति को बनाए रखने के प्रयास में, अपने रेनगियर को दान करूंगा।  यह या तो वह था, या लगातार पेड़ों के पीछे शरण की तलाश में।  और फिर, दस मिनट बाद एक बार जब यह बंद हो गया था, तो मैं अपने रेनगियर में गर्म हो रहा था।  रुको, बहाओ, और रेनगियर को मेरे पैक में वापस रखो। फिर सब कुछ फिर से दोहराएं!

रेड्स मीडो के पास, महान सेल कवरेज के साथ, मैं दो अच्छे दोस्तों को ग्रंथ भेजता हूं, कह रहा हूं कि मैं ठंडा और थका हुआ हूं, और अनिश्चित है कि मौसम क्या कर रहा है ?!  एक तुरंत प्रोत्साहन के शब्दों के साथ जवाब देता है, और एक स्विच फेंक दिया जाता है। बेशक मुझे इस थके हुए और ठंडे राज्य में कोई निर्णय नहीं लेना चाहिए।  दिन के लक्ष्य के लिए आगे बढ़ें, और कल का मूल्यांकन करें। यदि आवश्यक हो तो मैं हमेशा जमानत दे सकता हूं।  लेकिन इसे इतनी जल्दी छोड़ने का कोई कारण नहीं है। मैं अपने कमजोर धैर्य पर ध्यान देता हूं, और यह कितनी जल्दी मुझ पर विश्वास से सही हो जाता है।  हम्म!

मैं दबाता हूं, वास्तव में रेड्स मीडो में कुछ डाउनहिल बजरी ट्रेल चला रहा हूं। बहुत अच्छा समय बनाते हुए, मैं शनिवार को पूर्वावलोकन किए गए भ्रमित चौराहों से गुजरता हूं।  गेम प्लान एक साथ आ रहा है, क्योंकि मैं रेड्स मीडो से रेड कोन्स की ओर चढ़ता हूं। लगभग 9:15 बजे मैं दिन महसूस कर रहा हूं, और रात के लिए बिस्तर पर जाने के लिए एक उपयुक्त जगह की तलाश शुरू कर रहा हूं।

पिछले साल के अनुभव के साथ, मैं बड़े पेड़ों की तलाश करना जानता हूं, उनके आधार पर गिरी हुई सुइयों, छाल और पाइन शंकु के वर्षों के साथ।  मैं स्लीपिंग पैड के साथ यात्रा नहीं कर रहा हूं, और यह प्रकृति का सबसे अच्छा प्रतिस्थापन है।  मुझे ऐसी जगह मिलती है, और 9:30 बजे तक रोशनी हो जाती है।

रात के खाने के लिए मैं जो रिकवरी ड्रिंक स्लैम करता हूं, वह बहुत अच्छी तरह से नहीं बैठता है, लेकिन कई बड़े डकार के बाद, मैं तेजी से सो रहा हूं।

दिन 1 सारांश - योसेमाइट घाटी में हैप्पी आइल्स पिछले रेड के घास के मैदान में, क्रेटर मीडो के नीचे, सुबह 2:00 बजे - 9:30 बजे, ~ 58 मील, लायल कैन्यन से गार्नेट झील तक ~ 8 घंटे के लिए बारिश की आंधी चलती है।

दिन 2, मंगलवार 9 सितंबर:

मेरा अलार्म 2:00 बजे बंद हो जाता है, और मैं 2:15 बजे आगे बढ़ रहा हूं।  मुझे लगता है कि मैं इससे बेहतर कर सकता हूं, लेकिन याद नहीं है कि पिछले साल मेरे बदलाव कितने तेज थे।  मेरा सरल तर्क यह है कि मुझे चलने या सोने की ज़रूरत है, और बीच में कुछ भी समय बर्बाद होता है।

तुरंत, जैसे ही मैं अपने पहले क्रीक क्रॉसिंग की ओर पहाड़ी को पार करता हूं, मुझे लगता है कि यह कितना ठंडा है!  ठंडे टेम्पों हमेशा जल निकासी का पालन करते हैं, लेकिन यह हास्यास्पद है।  मेरे पास सब कुछ है लेकिन मेरी लाइट डाउन जैकेट है, और मैं जम रहा हूं! मैंने एक बार विंटर एडवेंचर रेस में अपनी नाक को ठंढ से काट दिया था, और यह बहुत समान लगता है।  हर तरफ बर्फ और पाला है।  ब्रर्ररर

और, मैं अपनी मोटर को गति देने के लिए प्रतीत नहीं कर सकता।  मुझे ठंड लग रही है! मुझे थकान है! मैं आगे बढ़ने की कोशिश करता हूं, इस उम्मीद में कि मेरा परिश्रम मुझे गर्म कर देगा। ऐसा नहीं है!

सुबह 4 बजे, मुझे अपना बैग नीचे फेंकने के लिए एक और अच्छी जगह मिलती है।  मैं क्रॉल करता हूं, पूरी तरह से कपड़े पहने (शॉर्ट्स, शॉर्ट स्लीव टॉप, लंबे अंडरवियर ऊपर और नीचे, लाइट डाउन जैकेट, रेन गियर टॉप और बॉटम, और ऊन टोपी) और दो घंटे ठोस सोता हूं!

कोई अलार्म नहीं, लेकिन मैं एक नए आदमी को जगाता हूं, और अपनी मोटर ढूंढता हूं जो आज सुबह मुझे पहले से दूर कर रहा था।

मैं गति के लिए उठता हूं और महसूस करता हूं कि मुझे बहुत अच्छा समय बनाना चाहिए।  मैं रविवार को बैटरी की आशंका के कारण अपने फोन पर अपने नक्शे की जांच करने के लिए अनिच्छुक हूं।  पहले दिन, मेरी बैटरी धीरे-धीरे 100% से 66% तक नीचे चली गई।  दिन 2 पर, मैं केवल हवाई जहाज मोड का उपयोग करने के बजाय फोन बंद करने का चुनाव करता हूं।  पिछली गर्मियों में दो पिछली बैकपैकिंग यात्राओं पर, मैंने सफलतापूर्वक हवाई जहाज मोड का उपयोग किया, जो 3-4 दिनों के बाद ~ 60% बैटरी के साथ समाप्त हुआ।  स्पष्ट रूप से मेरी बैटरी के साथ कुछ हुआ है। वाक़ई? मेरे बड़े उद्देश्य से ठीक पहले?! बेशक, मैं तर्क देता हूं, इसे खत्म करो और समायोजित करो, इस बिंदु पर करने के लिए यही एकमात्र चीज है।  लेकिन, लानत है!

आखिरकार, मुझे एक निशान संकेत मिलता है जो मुझे बताता है कि मैं बिल्कुल भी अच्छा समय नहीं बना रहा हूं।  सिल्वर पास अभी भी एक रास्ता आगे है।  उच्च सिएरा संकेत अपने "अनुमानित" लाभ के लिए कुख्यात हैं।  एक संकेत आपको दुनिया के शीर्ष पर महसूस करेगा, अगला, जैसे आपके पैर कंक्रीट में घिरे हुए हैं।  मुझे पता है कि इसमें बहुत अधिक मानसिक बैंडविड्थ नहीं डालना है, लेकिन यह अभी भी मेरे मानस पर एक थंप के साथ पंजीकृत है!

मुझे यह भी पता चलता है कि कागज के नक्शे के साथ, मैं लगातार उनका उल्लेख करता हूं और जैसे ही मैं गुजरता हूं, सुविधाओं और स्थलों को टिक करता हूं।  मुझे हमेशा पता होता है कि मैं बहुत तंग क्षेत्र में कहां हूं।  अब मैं कुछ हद तक अंधा उड़ रहा हूं, केवल पहचाने जाने योग्य स्थलों को प्रस्तुत करने के लिए अपने निरंतर आंदोलन पर भरोसा कर रहा हूं।  दुर्भाग्य से मैं इस बिंदु पर इसे बदल नहीं सकता।  सबक सीखा, डिजिटल मानचित्रों पर निर्भरता ने अनजाने में खेल को बदल दिया है!

अंततः सिल्वर पास पर!  मैं एक और तेज पैकर, रॉबर्ट से मिलता हूं, जैसा कि मैं सिल्वर पास से नीचे जाता हूं।  वह 5 दिन के लक्ष्य के साथ आगे बढ़ रहा है।  हम शायद 5 मिनट एक साथ बिताते हैं, लेकिन मैं विश्वास से परे जैज़ महसूस करना छोड़ देता हूं।  एक साझा महत्वाकांक्षा में बहुत शक्ति है, और अब मुझे लगता है कि ऊर्जा मेरे माध्यम से दौड़ रही है क्योंकि मैं भालू रिज पर और ऊपर दबाता हूं।

भालू रिज उड़ता है, और जल्द ही मैं सेल्डन पास तक अपना रास्ता बना रहा हूं।  मैं पिछले साल के तूफानों के दौरान उस क्षेत्र से गुजरता हूं, और आज खुद को पेश करने वाले धूप के मौसम के लिए आभारी हूं।

सेल्डन पास से मेरे वंश पर अंधेरा छा जाता है।  मेरा अब परिचित दोस्त, थकान, बस जाता है।  कूलर टेम्पों और अंधेरे के साथ संयुक्त, मैं खुद को आगे बढ़ने के लिए एक लड़ाई में पाता हूं।  यह कौन सी शक्ति है जो मुझे नियंत्रित करना चाहती है ?!

मुझे पियूट पास जंक्शन तक पहुंचने का मेरा लक्ष्य लगता है, जो आगे बढ़ने का प्राथमिक उद्देश्य है।  मुझे पानी भी चाहिए, जो जंक्शन पर मिलेगा।  ठीक है, सबक सीखा, "शाम कठिन हैं"।  अंधेरा छा जाता है, और मैं 16+ घंटे से जा रहा हूं। उसके लिए दिमाग तैयार करें, और एक लक्ष्य पर टिके रहें!

मैं अपने दिन के लक्ष्य की ओर बढ़ता हूं, और रात बिताने के लिए पानी और एक उपयुक्त गर्म स्थान ढूंढता हूं। 

दिन 2 सारांश - टू पियूट पास ट्रेल जंक्शन (सिल्वर पास, बियर रिज, सेल्डन पास शामिल), 2:00 बजे ~ 10:45 बजे 4 - 6 बजे, ~ 52 मील की झपकी के साथ। पगडंडी पर बर्फ के साथ ठंडी सुबह, अन्यथा महान दिन।

दिन 3, बुधवार 10 सितंबर:

मेरा घड़ी अलार्म 4:00 बजे बंद हो जाता है।  मैंने 2% बैटरी पर दिन 2 खत्म करने के बाद, बैटरी पावर को बचाने के लिए रात में फोन छोड़ दिया। मैं अपनी डाउन जैकेट उतारने के लिए अनिच्छुक हूं, और पहले बाकी सब कुछ करने की कोशिश करता हूं।  वास्तव में बहुत कुछ नहीं किया जाना है, और डाउन जैकेट को मेरे पैक के निचले भाग में पानी प्रतिरोधी सामान बोरी में स्लीपिंग बैग के साथ पैक किया जाना है, लेकिन मैं पहले कुछ और करने की तलाश में हलकों में जाता हूं।  24 मिनट बाद मैं अपने रास्ते पर हूँ।

दिन की शुरुआत मुइर दर्रे से होती है, जबकि केवल 4,000 'ऊंचाई हासिल होती है, यह लगभग 20 मील का एक राक्षस दृष्टिकोण है। कोई मतलब नहीं टालना, केवल गले लगाने के लिए।  मुझे भी चढ़ाई पसंद है।  मैं एक लय पा सकता हूं और लंबे समय तक काफी कठिन धक्का दे सकता हूं।  मैं जल्दी से अपने आंतरिक गियर, और पोषण /

मैं मुइर दर्रे को क्रूज करता हूं, बहुत अच्छा महसूस कर रहा हूं।  हाइकर्स के साथ बातचीत को प्यार करना जो वास्तव में मेरे हास्यास्पद छोटे पैक के बारे में उत्सुक हैं।  जब लोगों के पास प्रश्न होते हैं, तो मुझे उनका जवाब देना पसंद है। ऐसी ही एक बातचीत एक सुपर स्वीट, हंसमुख जोड़े के साथ होती है।  वे देखते हैं कि मैं एक लीटर पानी को स्टेरिप करता हूं, इसमें से ~ 1/4 पीता हूं, और फिर अपने फ़नल के साथ बोतल में पेरपेट्यूम के 3 स्कूप जोड़ता हूं।  मैं इसे जोर से हिलाता हूं, एक जोड़े को निगलता हूं, सब कुछ दूर रखता हूं, और कई मिनटों में अपने रास्ते पर हूं, जबकि मेरी प्रक्रिया को समझाता हूं और उनके सवालों का जवाब देता हूं।  उनकी जिज्ञासा और उत्साह आने वाले मीलों तक मेरे जोश में घी डालते हैं।  मुझे इस तरह की बातचीत पसंद है!

जॉन मुइर ट्रेल के धीमे दौरे दोनों करने के बाद, और अब ध्वनि अवरोध को तोड़ने का प्रयास करते हुए, मुझे यह भी पता है कि मेरे लिए भी कोई सही जवाब नहीं है। मुझे लगता है कि मैं उन लोगों के प्रति मित्रवत होने के लिए अपने रास्ते से हट जाता हूं जो मैं पगडंडी पर गुजर रहा हूं, अक्सर उन्हें पास करने के लिए जल्दी रुकने वाला होता है।

गति रिकॉर्ड प्रयास पर कोई निशान नहीं छोड़ें:

जाहिर है, प्रभावों को कम करने या बचने के साथ गति के प्रयास में अक्सर अपरिहार्य संघर्ष होता है। और यह जल्दी से नैतिक निर्णयों को उबालता है जो हम सभी करते हैं। मेरा मानना है कि केवल गति रिकॉर्ड तोड़ना ही काफी नहीं है, इसे अच्छे अंदाज में किया जाना चाहिए। अगर मैं एक रिकॉर्ड तोड़ता हूं, तो मैं चाहता हूं कि यह कुछ ऐसा हो जिस पर मुझे गर्व हो, और मेरा नाम जुड़ा होने की उम्मीद है। और, मैं किसी को भी ट्रेल स्पीड रिकॉर्ड का प्रयास करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं, उनकी शैली पर बहुत सावधानी से विचार करें।

आप मानव अपशिष्ट का निपटान कैसे और कहाँ करते हैं? हाई सिएरा में भूमि प्रबंधन एजेंसियों द्वारा ट्रेल्स, कैंपसाइट्स और जल स्रोतों से कम से कम 100 फीट की सिफारिश की जाती है।  अधिक बेहतर है! इसके अतिरिक्त, हाई सिएरा में अभ्यास का मानक सभी इस्तेमाल किए गए टॉयलेट पेपर को पैक कर रहा है। कोलोराडो और हाई सिएरा दोनों में बहुत बढ़ोतरी करने के बाद, मैं आपको बता सकता हूं कि हाई सिएरा का इस पर एक गंभीर पैर है। वह व्यक्ति न बनें जो समय बचाने के हित में टॉयलेट पेपर फूल जोड़ता है।

इसके अलावा, व्हिटनी ज़ोन एक "नो पूप" ज़ोन है। आपको ले जाने की आवश्यकता है, और यदि आवश्यक हो, तो एक अपशिष्ट रोकथाम बैग का उपयोग करें। इसका मतलब यह भी है कि यदि आप इसका उपयोग करते हैं, तो आप इसे ट्रेलहेड तक ले जा रहे हैं, जिससे आपके पैक में वजन बढ़ जाता है।  हाँ, समय या वजन बचाने के लिए एक और बढ़िया जगह!

खाद्य भंडारण - जॉन मुइर ट्रेल के साथ अधिकांश क्षेत्रों में कानून द्वारा उचित खाद्य भंडारण की आवश्यकता होती है। भालू के कनस्तर की आवश्यकता है या नहीं, इस पर सीधा जवाब प्राप्त करना कठिन है, लेकिन यदि आप बाथरूम ब्रेक के लिए अपने पैक से सोने, तैरने या दूर जाने के लिए रुकते हैं - तो उचित खाद्य भंडारण यह तय करता है कि आपका भोजन भालू कनस्तर में है। सैद्धांतिक रूप से, यदि आप जाग रहे थे और आपका भोजन हमेशा हथियारों की पहुंच के भीतर है, तो आप कानूनी हैं।

वैधता से परे - जब आप इतने थके हुए होते हैं कि आप सीधे नहीं सोच सकते हैं, तो क्या आप अपने भोजन को ठीक से लटकाने जा रहे हैं जहां अनुमति है? क्या आप तब तक चलते रहेंगे जब तक आप पगडंडी पर पाए जाने वाले कुछ भालू प्रूफ फूड लॉकर्स में से एक तक नहीं पहुंच जाते? कई एफकेटी प्रयास इस मार्ग पर जाते हैं, और आपके घर के आराम से, यह एक व्यावहारिक योजना की तरह लगता है। मेरा अनुभव मुझे दूसरी दिशा में झुकाता है। मैं लगभग 2 पाउंड के वजन दंड पर एक कनस्तर ले जाता हूं। लाभ हैं, मैं कभी भी मानव भोजन के आदी होने वाले भालू में योगदान नहीं दूंगा - यह स्पष्ट रूप से भालू के लिए बुरा है, और मेरे नक्शेकदम पर चलने वाले किसी भी बैकपैकर के लिए बुरा है। और, मैं वस्तुतः कहीं भी और कभी भी सो सकता हूं। थकावट के स्तर को देखते हुए जो मैं दृष्टिकोण करता हूं, यह बहुत बड़ा है!

अन्य उपयोगकर्ता - मुझे पगडंडी पर अपना समय पसंद है, और मुझे खुद को धक्का देना अच्छा लगता है, लेकिन आप मुझे कभी भी हाइकर्स के एक समूह पर अघोषित रूप से दौड़ते हुए नहीं पाएंगे। विनम्रता एक लंबा रास्ता तय करती है।  निश्चित रूप से, बहुत से लोग सोचते हैं कि मैं इस तरह के एक अविश्वसनीय जगह के माध्यम से तेजी से पागल हूं, मैं सिर्फ यह सुनिश्चित करना चाहता हूं कि उनका अनुभव इसके कारण कम न हो। मैं अक्सर रुकने वाला पहला व्यक्ति बनूंगा, और हमेशा एक दोस्ताना अभिवादन करूंगा। मेरे अनुभव का एक हिस्सा निशान के साथ इन इंटरैक्शन में पाया जाता है।

तीसरे दिन पर वापस:

मुझे मुइर पास के शीर्ष पर एक दोस्ताना लड़का मिलता है, और उसे मेरी तस्वीर लेने के लिए कहता हूं, यात्रा की पहली गैर-सेल्फी!  मैं वंश शुरू करता हूं, और मेरे तलवों के नीचे मीलों पिघलने के लिए पागल हूं।  इस वंश पर, मैं पिछले साल के खैरात को बिशप पास को पास करता हूं।  मैं चुपचाप सम्मान से निशान संकेत करने के लिए सिर हिलाया, और अपने आप में बढ़ती एक गहरी विश्वास के साथ मुस्कान.

मैं दो फास्ट पैकर्स के साथ एक त्वरित बातचीत करता हूं जो पगडंडी पर नाश्ता कर रहे हैं।  दोनों में से एक के पास एक ही स्लीपिंग बैग है जिसे मैं ले जा रहा हूं, और हम नोटों की तुलना करते हैं। मुझे जल्दी से एहसास होता है कि मैंने अच्छी रात की नींद के लिए अपने पक्ष में कार्ड कैसे खेले हैं।  उन्होंने दो भयानक रातों की नींद ली है, लेकिन जैसा कि मैंने सीखा है, एक रात 11,000 फीट पर डेरा डाला, और एक और रात घास के मैदान में। स्लीपिंग बैग के रूप में सरल कुछ के साथ भी "उपयोगकर्ता त्रुटि" जैसी कोई चीज है, मैं निष्कर्ष निकालता हूं क्योंकि मैं आगामी मील में हमारी बातचीत पर विचार करता हूं।

परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से, और माइक मैकलेलैंड की पुस्तक पढ़ने से प्राप्त ज्ञान, मैं सहज रूप से बिस्तर पर गर्म सूखे धब्बे की तलाश करता हूं।  विशाल मील की दूरी तय करते समय इतना कठिन नहीं है।  आपको बस धैर्य रखना होगा, और मुझे हमेशा अपने आदर्श ठहराव समय के कुछ ही मिनटों में एक अच्छा स्थान मिल गया है।

जल्द ही, मैं लिटिल पीट मीडो भी पास करता हूं, जहां मैंने 2009 में अपनी पसंदीदा तस्वीरों में से एक लिया था।  मुझे एक ही जगह मिलती है, और हालांकि दिन का एक पूरी तरह से अलग समय है, इसके साथ प्यार में पड़ जाता है।  मैं अपने फोन को पूरी तरह से बंद करने की प्रतीक्षा करता हूं, और 5 साल पहले की तुलना करने के लिए कुछ और तस्वीरें लेता हूं। मुझे यह भी एहसास है कि मेरे फोन की बैटरी मेरी पसंद के लिए बहुत तेजी से फिसल रही है।

अभी भी दिन के एजेंडे में, माथेर और पिंचोट पास दोनों हैं। अब तक, यह उच्च दोपहर है, और यह गर्म है!  हर बार जब मैं पानी पार करता हूं तो मैं अपनी शर्ट और टोपी भिगोता हूं, लेकिन वे दोनों मिनटों में सूख जाते हैं!  माथेर पास के आधार के पास एक पूर्ण तैरने के बाद, मुझे एक व्यावहारिक परिश्रम स्तर मिलता है जो गर्मी को देखते हुए टिकाऊ होता है, और मीलों दूर टिकना शुरू कर देता है।

मैं इस बात से हैरान हूं कि मैं इस खंड पर कितने कम लोगों को देखता हूं। यह मध्य दोपहर है, और मैं अपने दिमाग में एक सिद्धांत तैयार करता हूं कि ज्यादातर लोग एक दिन में एक पास के लिए जाते हैं, और वे दिन की पूर्ण गर्मी के दौरान ऐसा करने के लिए पर्याप्त गूंगे नहीं होंगे। पगडंडी सब मेरी है, मुझे लगता है!

फिर भी, मैं कुछ पार्टियों को पास करना शुरू कर देता हूं क्योंकि मैं पास पर बंद होता हूं।  और बस पहले से ही तारकीय दिन में एक अतिरिक्त मुस्कान जोड़ने के लिए, मैं माथेर पास के शीर्ष पर बंद हो जाता हूं क्योंकि सूरज स्थापित हो रहा है, इसलिए मैं लगातार डूबते सूरज से पहले एक स्विचबैक रह रहा हूं।

जैसे ही मैं पास पर लुढ़कता हूं, मैं एक और यात्री को ऊपर की ओर जाता हूं, फिर कई घंटों तक कोई नहीं। मैं बेंच लेक के पास तक उतरता हूं।  मैं पका हुआ हूँ।  यह रात के 8:30 बजे हैं, और अगर मैं पिंचोट दर्रे पर जारी रखता हूं, जैसा कि मैं चाहता था, तो मैं सुबह के घंटों तक खत्म नहीं हो पाऊंगा, जिससे अविश्वसनीय रूप से लंबा दिन बन जाएगा।

मुझे एक अच्छी जगह मिलती है, और 8:30 बजे खींच लेती है, मेरे लिए अनैच्छिक रूप से जल्दी! जैसा कि मैं अपने बैग में रखता हूं, मुझे पहली रात की तरह ही महसूस होता है, मेरा रिकवरी ड्रिंक मिक्स व्यवस्थित नहीं हो रहा है।  भले ही, नींद मुश्किल से आती है, और मैं बाहर हूं।

दिन 3 सारांश - बेंच लेक के पास माथेर पास के नीचे (मुइर पास और माथेर पास शामिल थे, लेकिन उम्मीद के मुताबिक इसे पिंचोट पास पर नहीं बनाया) सुबह 4:00 बजे - रात 8:30 बजे, ~ 46 मील, धूप और गर्म दिन!

दिन 4, गुरुवार 11 सितंबर:

मैं 12:30 बजे अपने अलार्म से 15 मिनट पहले जागता हूं।  यह 4 घंटे से भी कम नींद होती, लेकिन जाहिर है कि मैं तैयार हूं और जाने के लिए तैयार हूं।  पिंचोट पास मेरे दिमाग में है, और मुझे इसे जल्द ही करने का दृढ़ विश्वास है। मैं पिंचोट पास से पहले बड़े बेसिन का नेतृत्व करता हूं, और जल्दी से पेड़ की रेखा से ऊपर उठता हूं।  मैं एक पूर्णिमा के साथ इस साहसिक समय के लिए संयोग से भाग्यशाली रहा हूं।  आज रात अद्भुत है!  जबकि प्रकाश के बिना बढ़ने के लिए पर्याप्त नहीं है, मैं अपने चारों ओर बहुत कुछ देखता हूं, और इसलिए दृश्यों को गुजरते हुए महसूस कर सकता हूं।  आधी रात को मन के लिए अच्छा है।

रात शांत है, एक अल्पाइन सुंदरता जो केवल उन लोगों द्वारा जानी जाती है जो इस समय सोने की इच्छा को जानबूझकर रोकते हैं।  हवा ठंडी, कुरकुरी और साफ है।  चांदनी ग्रेनाइट से उछलती है, और बेहोश प्रकाश इस जगह और समय में मेरे अस्तित्व की सीमाओं को परिभाषित करता है।

दो कोयोट हॉवेल शुरू करते हैं।  जाहिर है, वे मेरे साथ इस घाटी में हैं, हालांकि मैं उन्हें कभी नहीं देखता।  मुझे यकीन है कि वे जानते हैं कि मैं कहां हूं। जबकि मैं कोयोट्स से कभी नहीं डरता, यह मेरा ध्यान आकर्षित करता है क्योंकि भागने और छिपाने के लिए कहीं नहीं है।  ग़जब का!

कई लोगों ने पूछा है कि क्या मुझे कभी वन्यजीवों से डर लगा था।  सामान्य तौर पर, जवाब नहीं होगा। मैंने पर्याप्त काले भालू देखे हैं, और हर उदाहरण में उन्हें डराने में सक्षम हैं।  मैंने हाई सिएरा में माउंटेन लायन कभी नहीं देखा है, लेकिन पर्याप्त कहानियां सुनी हैं, कि यह मेरे दिमाग को पार कर जाता है।  दिलचस्प बात यह है कि रेड के घास के मैदान के पास पिछले साल एक व्यक्ति लापता हो गया था।  इस क्षेत्र में ट्रेल चौराहों पर अभी भी टुकड़े टुकड़े में संकेत तैनात हैं।  देर रात या सुबह के अंधेरे में इन्हें पारित करना हमेशा थोड़ा परेशान करने वाला था। शायद यह एक पहाड़ी शेर था, और शायद यह अभी भी यहाँ है!

अंधेरे में कई बार, मैंने उन जानवरों को डराया जिन्हें मैं देख नहीं सकता था।  मैं उन्हें निशान से अंडरब्रश में भागते हुए सुनूंगा।  तर्क ने मुझे बताया कि ये हिरण थे, शायद एक भालू। लेकिन जब तक वे मुझसे दूर भाग रहे थे, मुझे डरना नहीं चाहिए। मेरे पास एक धारणा भी है, यकीन नहीं है कि सही या गलत, कि पहाड़ के शेर पेड़ की रेखा से ऊपर उद्यम नहीं करते हैं क्योंकि उतना शिकार नहीं होता है जितना कि उच्च।  इस कारण से, मैं अपनी यात्रा के दौरान उच्च ऊंचाई पर अपना काम करने के लिए काफी खुश था।

गति में रहकर, मैं जल्दी से पिंचोट पास भेजता हूं, और राय झीलों घाटी में प्रवेश करने के लिए हमेशा के लिए चलने वाले वंश में रोल करता हूं। लगभग 6:00 बजे, मुझे अपने 12:30 बजे की शुरुआत से ही बहुत थकान महसूस हो रही है।  एक बार फिर, मैं खींचता हूं और पेड़ों के नीचे एक बहुत जरूरी झपकी के लिए एक उपयुक्त स्थान ढूंढता हूं।  फिर, कोई अलार्म नहीं, और मैं एक घंटे में जाने के लिए तैयार हूं।

मेरे पास अभी भी एक बड़ा दिन है ... ग्लेन पास, फॉरेस्टर पास, फिर व्हिटनी शिखर सम्मेलन।  मुझे इस बात की गहरी जानकारी है कि नींद मुझे वहां नहीं ले जा रही है।

राय झीलें एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें मैं एक सप्ताह बिताना पसंद करूंगा।  बिल्कुल सर्वोत्कृष्ट उच्च सिएरा सुंदरता चारों ओर! उत्सुकता से, जब भूमि के संकीर्ण थूक पर दो झीलों के बीच से गुजरते हैं, तो मुझे टमाटर के पौधों की तेज गंध आती है। वास्तव में एक मजबूत गंध, जैसे मैं घर पर अपने बगीचे में अपने टमाटर के पौधों के अंगों को खींच रहा हूं।  अजीब!  मैं जल्द ही एक समूह पास करता हूं, और विशिष्ट गंध पर टिप्पणी करता हूं।  समूह में एक व्यक्ति उत्साह से सहमत है, लेकिन मेरे पास उतना ही कम सुराग है जितना कि यह कहां से उत्पन्न हुआ है।

मैं पानी पर भरता हूं और ग्लेन पास तक मील की दूरी पर टिकना शुरू करता हूं।  संक्षिप्त झपकी अब लाभांश का भुगतान कर रही है क्योंकि मुझे लगता है कि मैं सभी सिलेंडरों पर चल रहा हूं क्योंकि मैं पास का सिर उठाता हूं। मैं ऊपर से विचारों को लेने के लिए संक्षेप में रुकता हूं, और हवादार सहूलियत बिंदु का आनंद लेने वाले अन्य लोगों के साथ बातचीत करता हूं, और फिर नीचे जाता हूं।

मैं डाउनहिल पर आसान मील के लिए आभारी हूं!  जल्द ही, मैं फॉरेस्टर पास के लिए लंबे दृष्टिकोण की शुरुआत कर रहा हूं।  मेरी योजना अभी भी फॉरेस्टर पर रोल करने की है और फिर आज व्हिटनी शिखर सम्मेलन के लिए सभी तरह से जारी है।  चूंकि मैंने 2:00 बजे योसेमाइट घाटी में शुरू किया था, इसलिए मेरे सिर के पीछे है कि मुझे पूरे 4 दिनों में समाप्त करने के लिए 2:00 बजे से पहले व्हिटनी शिखर सम्मेलन तक पहुंचने की आवश्यकता है। इस बिंदु पर, मैं मेरे और मेरे उद्देश्य के बीच फॉरेस्टर पास के साथ व्हिटनी के शिखर सम्मेलन से ~ 30 मील की दूरी पर हूं।  यह अब दोपहर की शुरुआत है, और मुझे लगता है कि यह संभव है, लेकिन मैं वास्तव में सिर्फ एक और झपकी लेना चाहता हूं।

मैं थक गया हूं, सब थक गया हूं।  मेरे पैर थक गए हैं, और मेरा दिमाग थक गया है।  मैं यह नहीं सोचना चाहता कि मुझे कितना पानी चाहिए, या मुझे कितनी कैलोरी लेनी चाहिए।  मुझे सोना है।  मैं सभी प्रकार के अच्छे झपकी स्पॉट पास करता हूं।  मेरी गति धीमी हो रही है, और फिर तेजी से धीमी हो रही है।  मैं पगडंडी के समानांतर नाले में भटकता हूं।  मैं एक चट्टान पर बैठा हूं, थकान में खो गया।  मुझे एहसास है कि अगर मैं सोता हूं, तो मैं उप 4 दिन का लक्ष्य नहीं बनाऊंगा।  मैं सोना चाहता हूं, लेकिन मैं खुद को इकट्ठा करता हूं और जारी रखता हूं।

मैं 100 फीट पीछे पगडंडी पर जाता हूं, और तुरंत दूसरी चट्टान पर बैठ जाता हूं।  मैं शारीरिक और मानसिक रूप से काम कर रहा हूं।  पांच मिनट के लिए, शायद दस, मैं अपने विकल्पों का वजन करता हूं।  दबाव डालना, भारी थकान के बावजूद अपने लक्ष्य तक पहुंचने की कोशिश करना जो मेरी दुनिया को धूसर कर रहा है।  या, अपने लक्ष्य को छोड़ देना और मेरी थकान का ख्याल रखना और इसे एक त्वरित झपकी के साथ रीसेट करना। मैं निर्णय नहीं ले सकता, और समय बीत रहा है।

और फिर, यह ऐसा है जैसे मैं एक बाहरी ऊर्जावान शक्ति से मारा गया हूं। एक स्विच चालू हो जाता है, और लगभग अविश्वसनीय दृढ़ विश्वास भीतर उत्पन्न होता है। मुझे बिना किसी संदेह के पता है, कि अगर मैं उठता हूं और जाता हूं, तो मैं इसे 2:00 बजे से पहले व्हिटनी शिखर सम्मेलन में बना दूंगा। इसके साथ, सारी थकान दूर हो गई है। यह खेल चालू है, और मैं एक नया आदमी हूं क्योंकि मैं फॉरेस्टर पास की चढ़ाई शुरू करता हूं।

मेरे जीवन में कुछ बार मुझे कभी भी इसके करीब का अनुभव हुआ है। पीछे मुड़कर देखें, तो यह एक "जादुई क्षण" है जो वास्तव में मेरे 43 वर्षों के जीवन में खड़ा है, और जब मैं यह लिखता हूं तो भी मेरे रोंगटे खड़े हो जाते हैं! फॉरेस्टर पास पैर के नीचे लुढ़कता है, और जल्द ही मैं शीर्ष पर खड़ा हूं, दोपहर के बाकी लक्ष्य को भेजने के लिए तैयार हूं।

फॉरेस्टर पास के शीर्ष से व्हिटनी शिखर तक ~ 25 मील है।  मैं अपने चौथे दिन हूं, और अब तक ~ 187 मील की दूरी तय कर चुका हूं, लेकिन मैं अपने नए पाए गए दृढ़ विश्वास और आत्मविश्वास के साथ निशान को नीचे तैरता हूं।

जल्द ही मैं माउंट व्हिटनी के वेस्ट साइड के लहरदार दृष्टिकोण तक पहुंच जाता हूं।  दोपहर शाम की ओर मुड़ जाती है।  प्रयास मेरे सभी के साथ पकड़ रहा है।  मेरी बाईं कलाई लंबी पैदल यात्रा के पोल से दर्द करना शुरू कर देती है।  बेशक मुझे एहसास है, क्योंकि मैंने इस साल एक बार डंडे के साथ प्रशिक्षण नहीं लिया है, और अब मैंने पिछले तीन दिनों में उनका उपयोग करके दिन में करीब 20 घंटे बिताए हैं। यह बहुत जल्दी मेरी कलाई पर एक छोटे से आधे नींबू में बदल जाता है क्योंकि सूजन पकड़ लेती है।

अधिक अनवाइंडिंग... मेरे फोन की बैटरी पूरी तरह से मर जाती है क्योंकि मैं गिटार झील तक जाने वाले कुछ ट्रेल चौराहों पर सलाह देता हूं। दृढ़ता से कामना करते हुए कि मैं कागज के नक्शे लाया था, मुझे पता है कि केवल एक चीज है जो अगले ट्रेल चौराहे पर प्रेस करती है ताकि यह पुष्टि हो सके कि मैं सही दिशा में जा रहा हूं।  अभी भी खड़े होकर, सोच मेरे नेविगेशन सवालों का जवाब नहीं देगा।

थोड़ी देर में, मैं बाथरूम के लिए रुक जाता हूं और दस्त होने पर आश्चर्यचकित हूं। मैं अपने टॉयलेट पेपर के आखिरी का उपयोग करता हूं, एके! मेरी ऊर्जा अभी भी अच्छी है, लेकिन मेरा पेट थोड़ा बंद महसूस करना शुरू कर देता है।  शायद भोजन, या वास्तव में पिछले कई दिनों से ठोस भोजन की कमी।

जैसे ही मैं क्रैबट्री रेंजर स्टेशन टर्नऑफ़ से गुजरता हूं, पगडंडी के साथ WAG बैग के साथ एक रबरमेड बिन होता है।  माउंट व्हिटनी एक नो पूप ज़ोन है, इसलिए हाइकर्स को अपने साथ सभी ठोस मानव अपशिष्ट ले जाने की आवश्यकता होती है।  मुझे लगता है कि इस उच्च अल्पाइन क्षेत्र से यात्रा करने वाले लोगों की संख्या को देखते हुए यह एक अच्छी बात है, और मुझे यह जानकर राहत मिली है कि उनमें 🙂 टॉयलेट पेपर है

अब, ऊर्जा के मेरे बोल्ट के कुछ सात घंटे बाद, मैं दिन महसूस करना शुरू कर रहा हूं।  लेकिन मैं इस बिंदु पर थूकने की दूरी के भीतर भी हूं।  शाम और अंधेरे के दृष्टिकोण के रूप में, मैं शेष को तीन खंडों में तोड़ देता हूं: 1) गिटार झील के लिए अंतिम दृष्टिकोण, जो इस दिशा में यात्रा करने वाले अधिकांश लोगों के लिए अंतिम शिविर है, 2) गिटार झील से स्विचबैक की एक श्रृंखला है जो माउंट व्हिटनी के पश्चिम की ओर 2,000 फीट ऊपर चढ़ती है, और 3) शिखर तक पहुंचने के लिए अंतिम "ट्रैवर्स" (यह खिंचाव ऊंचाई में ~ 1,000 फीट भी प्राप्त करता है।

अंधेरा पूरी तरह से उतरता है क्योंकि मैं पहले खंड में झुकता हूं।  मुझे लगता है कि मेरे हेडलैम्प को पूरी चमक पर चलाने से नींद की रेंगना कम हो जाती है जिसे मैं महसूस करना शुरू कर देता हूं।  मेरा कारण है कि परिधीय दृश्यों को देखने से अतिरिक्त इनपुट के साथ क्या करना है, जैसा कि कम रोशनी सेटिंग पर दृष्टि की एक संकीर्ण सुरंग में लंबी पैदल यात्रा के विपरीत है। मैं गणना करता हूं कि मेरे पास पर्याप्त बैटरी रस होना चाहिए, क्योंकि मैंने शाम को अपना अतिरिक्त सेट पहले रखा था।

मेरा पेट विद्रोह करता रहता है।  इस बिंदु पर, मैं अपने पेट के साथ पूरी बातचीत कर रहा हूं।  और, किसी कारण से, मेरे दिमाग में, यह खुद से एक अलग इकाई बन जाता है।  "देखो पेट, तुम्हें खाने की ज़रूरत है!  देखो, हम खा रहे हैं।  आपको खाने की ज़रूरत है"।  कैलोरी की खपत निश्चित रूप से डाउनहिल जा रही थी।

मैं इस खिंचाव के साथ जिम्मेदारियां भी सौंपता हूं।  मेरा बायां पैर गिटार झील के दृष्टिकोण का प्रभारी है, मेरा दाहिना पैर स्विचबैक है, और फिर मैं अंतिम ट्रैवर्स के लिए कार्यभार संभालूंगा। हंसो मत, यह सब उस समय मेरे लिए सही समझ में आता है।

गिटार झील में छलकती पतली धाराओं में, मैं दोनों बोतलों को भरता हूं, यह जानते हुए कि मुझे फिर से पानी मिलने से पहले माउंट व्हिटनी पर उठना होगा।  मैं पहली बोतल को स्टरप करता हूं, और अपना पेय मिश्रण जोड़ता हूं।  मैं दूसरे को स्टरपिन करने की कोशिश करता हूं, लेकिन मेरे स्टेरिपेन में बैटरी इसे छोड़ देती है।  जाहिरा तौर पर मैंने सिर्फ 50 लीटर के निशान को मारा, क्योंकि बैटरी का एक सेट इलाज के लिए है। मेरी अतिरिक्त बैटरी मेरे हाथ में आयोजित टॉर्च हैं जिनका उपयोग मैं बैकअप लाइट के लिए करता हूं और अंधेरे में आवश्यक के रूप में निशान पर गहराई की धारणा को जोड़ता हूं।

मैं एक निर्णय लेता हूं कि मैं अभी बैटरी स्वैप नहीं करना चाहता, और बाद में सौदा करूंगा। दूसरों के तंबू जो मैं गुजरता हूं, वे सभी रोशनी बाहर हैं क्योंकि अब पूरी तरह से अंधेरा है।  मैं अपने सिर में गणित करना जारी रखता हूं, और जानता हूं कि मैं अपने 2:00 बजे के लक्ष्य से पहले शिखर सम्मेलन करने जा रहा हूं।

मैं स्विचबैक को अपने दो पैरों के साथ, और साथी के रूप में लड़खड़ाते पेट के साथ सिर करता हूं।  एक और काल्पनिक व्यक्ति हमसे जुड़ता है, और पूर्ण टूर गाइड मोड में है जो हमारे द्वारा आरोही स्विचबैक की विशेषताओं को इंगित करता है। यह "व्यक्ति" मेरे सिर में पूरी तरह से काल्पनिक है, लेकिन इस समय सही समझ में आता है।

मेरे पास अभी भी अपने पेट को किसी भी चीज़ का उपभोग करने के लिए समझाने में बहुत मुश्किल समय है, लेकिन जब तक मैं व्हिटनी ट्रेल जंक्शन पर स्विचबैक के शीर्ष पर नहीं पहुंचता, तब तक पहली बोतल खत्म करने का प्रबंधन करता हूं।

थकान भी रोष के साथ लौट आई है।  मैं सब विश्वास से परे थक गया हूं।  इसमें जोड़ें, यह अब आधिकारिक तौर पर ठंडा है, और मैं अपने हाथ में प्रकाश से बैटरी को स्टेरिपेन तक स्वैप करने और फिर से वापस लेने के लिए समय निकालने के आसपास अपना सिर नहीं ले सकता।  जैसे ही मैं सीमा के शीर्ष पर ट्रैवर्स तक पहुंचता हूं, हवा एक स्थिर और डरावनी हॉवेल तक पहुंच जाती है।

क्या मैंने उल्लेख किया है कि मेरा हेडलैम्प अब एक बेहोश चमक के लिए नीचे है?  मैं वास्तव में एक दर्द इकाई हूं। मेरी कैलोरी खपत नीचे की तरह है जो इसे होना चाहिए, और मैं ठंड कर रहा हूं।  मैं धीरे-धीरे अपने सभी गर्म कपड़े पहनता हूं, और हर बार जब मैं एक और परत जोड़ने के लिए रुकता हूं तो जागते रहने के लिए संघर्ष करता हूं।  मैं पगडंडी के बीच में, चट्टानों पर बैठकर सो जाता हूं, और एक बार अपने हैमस्ट्रिंग को फैलाने के लिए अपने डंडे पर झुकते हुए भी।

और हर समय मुझे पता है कि मुझे चलते रहना चाहिए।  अक्सर यह ज्ञान शायद एकमात्र चीज है जो वास्तव में मुझे आगे बढ़ाती रहती है। ट्रैवर्स पर किसी बिंदु पर, मैं अपना डाउन जैकेट जोड़ने के लिए रुक जाता हूं।  अब मेरे पास सब कुछ है। और, मैं जम रहा हूं। मैं अपने रास्ते का मार्गदर्शन करने के लिए हाथ में प्रकाश का उपयोग कर रहा हूं, और लगातार चट्टानों पर ठोकर खा रहा हूं। मेरे शेष क्वार्ट पानी का इलाज करने के लिए बैटरी की अदला-बदली करना अब एक विकल्प नहीं है। मुझे यह तब करना चाहिए था जब मेरे पास अभी भी एक कामकाजी हेडलैम्प था, और काफी गर्म था।

पगडंडी स्केच लगती है। मुझे लगता है कि अगर मैं गलत कदम उठाता हूं, तो मैं अंधेरे गुमनामी में चला जाऊंगा। मैं पूरी तरह से शिखर पर अपनी जगहें रखता हूं, दोनों अपना समय बनाने के लिए, और माउंट व्हिटनी के ऊपर झोपड़ी में शरण लेने के लिए भी।  मैं इस बिंदु पर खतरनाक रूप से ठंडा हूं, ऊपर की ओर यात्रा कर रहा हूं।  रुकने या नीचे की ओर जाने से मुझे एक खतरे के क्षेत्र में गहरा भेज दिया जाएगा जिसका मैं कोई हिस्सा नहीं चाहता।

यह मेरे लिए होता है कि अगर मैं एक टखने को तोड़ रहा था, तो "हम" गंभीर संकट में होंगे! उसी पल में, मुझे एहसास हुआ कि "हम" वास्तव में सिर्फ मैं हूं।  यहाँ कोई और नहीं है।  मैं इसमें अकेला हूं। पीछे मुड़कर देखें, तो मैं अपने शरीर के अंगों को अलग-अलग हिस्सों में अलग करने के पीछे मनोविज्ञान के बारे में सोच सकता हूं? यहां मैं अपने साथियों के साथ अपने बाएं पैर, मेरे दाहिने पैर, मेरे पेट (धीमी गति से), और एक रहस्य टूर गाइड के साथ लंबी पैदल यात्रा कर रहा था। स्पष्टता के मेरे पल ने यह सब वाष्पीकृत कर दिया, क्योंकि मुझे एहसास हुआ कि मैंने खुद को उस अनिश्चित स्थिति में रखा था।

मैं अक्सर अपनी घड़ी की जांच करता हूं, और फजी गणित के माध्यम से, महसूस करता हूं कि मैं अभी भी लक्ष्य पर हूं।  मैं ठोकर खाता हूं। मैं वर्षों में कई बार माउंट व्हिटनी रहा हूं, और यह खिंचाव परिचित लगता है।  मुझे पता है कि मैं कब करीब आ रहा हूं, और शिखर सम्मेलन के अंतिम कंधे पर।  यह कहीं से ऊर्जा लाता है, और मैं जल्द ही खुद को शिखर सम्मेलन में पाता हूं।  योसेमाइट घाटी छोड़ने के 3 दिन, 23 घंटे और 11 मिनट !!

मैं झोपड़ी के दरवाजे की जाँच करता हूं, और इसे खुला और खाली पाकर राहत महसूस करता हूं।  मैं ढेर हो जाता हूं, और फर्श पर गिर जाता हूं। मैं दृश्य को आकार देता हूं और महसूस करता हूं कि मैं बिना पैड के एक कठोर लकड़ी के फर्श पर सो रहा हूं, और मेरा बहुत हल्का बैग है।  बाहर यह जमा देने वाली ठंड है, और हवा चल रही है, लेकिन यहां मैं इसे काम कर सकता हूं।  मैं फिर से अपने स्टेरिपेन की कोशिश करता हूं, और पाता हूं कि यह अनुशंसित समय के लगभग आधे समय तक जाता है।  काफी अच्छा मैं तय करता हूं।  मैं रिकवरी ड्रिंक मिक्स का आधा हिस्सा मिलाता हूं, यह जानकर कि मेरा पेट अभी भी अस्थिर है।  मैं इसे पीता हूं, और 10 मिनट में अपने बैग में हूं।

मैं जोर से सो जाता हूं, केवल एक सभी उपभोग करने वाले आग्रह के साथ जागने के लिए कि मुझे अब उल्टी करनी चाहिए !! एक निर्बाध चाल में, मैं अपने चेहरे पर खुलने वाले संकीर्ण स्लीपिंग बैग के माध्यम से दोनों हाथों को लॉन्च करता हूं, इसे सभी तरह से खुला खींचता हूं।  मैं अपने गैलन Ziploc को उसमें छोटी वस्तुओं के साथ पकड़ता हूं। एक गति में मैं उन्हें फर्श पर डंप करता हूं, और पिछले कई घंटों में मैंने जो कुछ भी खाया है, उसे उतारने के लिए समय पर बैग को अपने मुंह में लाता हूं।  उँह!! और, भगवान का शुक्र है कि मैंने इसे बैग में बनाया।  यह बुरा हो सकता था।  मैं बैग को सील करता हूं और इसे दरवाजे के पास टॉस करता हूं, जबकि मेरे बैग से कभी बाहर नहीं निकलता है।  मैं धीरे से वापस लेट गया और व्यवस्थित होना शुरू कर दिया, केवल एक बार फिर प्रक्रिया को दोहराने के लिए।  इस बार मेरे पेय मिश्रण से एक छोटे क्वार्ट आकार के बैग के साथ।

मुझे लगता है कि यह एक लंबी रात हो सकती है।  लेकिन, शुक्र है कि यह सब था।

दिन 4 सारांश - व्हिटनी समिट के लिए (पिंचोट पास 2,300 फीट, ग्लेन पास 3,500 फीट, फॉरेस्टर पास 3,600 फीट, और माउंट व्हिटनी 4,900 फीट) 12:00 पूर्वाह्न - 1:11 पूर्वाह्न, झपकी 5-6 के साथ? पिंचोट दर्रे के बाद हूं। व्हिटनी शिखर सम्मेलन में तेज हवाओं के साथ कड़ाके की ठंड पड़ रही है।  कैलोरी पर कम रास्ता, और समग्र सिस्टम विफलता के लिए जा रहा है।

दिन 5, शुक्रवार 12 सितंबर:

मैं 4 घंटे तक कुछ हद तक अच्छी तरह से सोया, जब तक कि मैं शौच करने की तत्काल आवश्यकता के साथ जाग नहीं गया ... अब!!  मैं WAG बैग को पकड़ लेता हूं, इसे खोल देता हूं, जल्दी से सभी भागों को समझ लेता हूं।  मैं जल्दी से यहाँ आश्रय में बैग में शौच करने पर बहस करता हूं, या झोपड़ी की छोटी सी जगह की हवा को खराब नहीं करने के लिए तत्वों को झुकाता हूं।  मैं अपना व्यवसाय करने के लिए गरजती हवा में बाहर बतख का चुनाव करता हूं।  जैसे ही मैं दरवाजे से बाहर निकलता हूं, मुझे दो हेडलैम्प दिखाई देते हैं जो व्यापक कंधे के साथ शिखर तक पहुंचते हैं जहां मैं हूं।  मैं झोपड़ी के पीछे के चारों ओर बतख करता हूं, केवल हवा ने मेरे हाथों से डब्ल्यूएजी बैग को लगभग छीन लिया है।  वापस सामने, हवा से आश्रय।  मैं एक त्वरित निर्णय लेता हूं कि हेडलैम्प्स काफी दूर हैं, और मुझे समय देने के लिए धीरे-धीरे आगे बढ़ रहे हैं।

सकल चेतावनी! पागलों की तरह दस्त!  WAG बैग के लिए भगवान का शुक्र है। मैं अपने दृश्य को क्रम में वापस लाता हूं, रात से पहले उल्टी बैग को डब्ल्यूएजी बैग में जोड़ता हूं, और इसे दरवाजे के बाहर टक छोड़ देता हूं।  मैं झोपड़ी की शरण में वापस चला जाता हूं, और अन्य दो हाइकर्स जल्द ही आ जाते हैं।

यह सुबह 5:00 बजे के बाद थोड़ा सा है, और जल्द ही कुछ अन्य लोग आते हैं। इस शुरुआती घंटे में बहुत कम बातचीत होती है।  मुझे लगता है कि हर कोई शिखर सम्मेलन में होने के लिए उत्साहित है, और कुछ समय के लिए तत्वों से आश्रय है।  संक्षेप में ऊँघने के बाद, मैं अपनी चीजें पैक करता हूं और जैसे ही पर्याप्त प्रकाश होता है, नीचे जाने के लिए तैयार हूं। किक के लिए, मैं अपने फोन को चालू करने की कोशिश करता हूं, और यह जानकर आश्चर्यचकित हूं कि इसमें थोड़ा रस बचा है।

मैं शिखर रजिस्टर के साथ बाहर एक तस्वीर लेता हूं, और फिर पूर्वी क्षितिज पर सूर्योदय का खुलासा करता हूं।  मैं फिर अपना पैक पकड़ता हूं और वंश शुरू करता हूं।  कल रात जो भयानक लगा, वह वास्तव में बढ़ते दिन के उजाले में काफी वश में लगता है।

मैं शारीरिक रूप से काम महसूस करता हूं, लेकिन अब भावनात्मक ऊर्जा मेरे माध्यम से दौड़ रही है। आँसू आते हैं और इस खिंचाव पर चले जाते हैं, कभी-कभी मुक्त बहते हैं। मैंने अपने भावनात्मक कुएं में गहराई से डुबकी लगाई है, और अनुभव में डूबे रहने का आनंद ले रहा हूं। मैं अपने जीवन में लोगों के लिए अविश्वसनीय रूप से आभारी हूं। प्रत्येक नए व्यक्ति के बारे में सोचने से आँसू की एक नई लहर आती है। इतनी अच्छाई!

मेरे अपने बहुत ही व्यक्तिगत अनुभव के साथ मिश्रित लोगों से भरा एक निशान है शुक्र है कि डाउनहिल यात्रा आसान है, और मैं शिखर सम्मेलन के रास्ते में अनगिनत अन्य लोगों 🙂 से गुजर रहा हूं।  एक आदमी टिप्पणी करता है कि मैं डेज़ी के रूप में ताजा दिखता हूं।  मैं मुस्कुराता हूं और जोर से हंसता हूं!

व्हिटनी के शिखर से व्हिटनी पोर्टल तक का वंश ~ 10 मील है। जॉन मुइर ट्रेल पर तेजी से समय का प्रयास करने वाले अधिकांश लोग शिखर सम्मेलन के लिए अपना समय और व्हिटनी पोर्टल दोनों को रिपोर्ट करते हैं। इसलिए आधिकारिक तौर पर मैं अभी भी दूसरी बार घड़ी पर हूं, लेकिन मैं इस बिंदु पर स्वाद लेने के मोड में हूं!  मैं कुछ स्थानों पर जॉगिंग करने की कोशिश करता हूं, लेकिन निश्चित रूप से इसे महसूस नहीं कर रहा हूं।

मेरा अच्छी तरह से इस्तेमाल किया गया वैग बैग मेरे बैकपैक की बाहरी जाली की जेब में है।  इस खिंचाव पर कुछ बिंदु पर यह मेरे बछड़े की मांसपेशियों पर टपकने लगता है।  एके! ग्रॉसर के बारे में बात करो कि सकल !! मैंने पूरी चीज को एक और गैलन Ziploc में डाल दिया, और जारी रखा।

भावनाएं आती रहती हैं और जाती रहती हैं, और मेरे चारों ओर घूमती रहती हैं।  मेरे पेट की अनिश्चित प्रकृति को देखते हुए, मैं अपने पेय मिश्रण पर अदरक से घूंट लेता हूं, और शायद वंश पर केवल 200 कैलोरी का उपभोग करता हूं। मुझे पता है कि मैं कैलोरी के हिसाब से एक छेद में हूं, लेकिन यह अब मुझे नहीं रोकेगा।

जैसे ही मैं ट्रेलहेड के पास पहुंचा, आँसू नहीं छोड़ेंगे।  मेरे लिए बहुत कुछ आ रहा है, और यह सब अच्छा है! वास्तव में एक जादुई मानव अनुभव!

फुटपाथ से टकराते ही मेरे पास एक शांत आंतरिक उत्सव है। समाज-सम्मत! मैं वैग बैग के लिए नामित विशेष कचरे के डिब्बे के लिए बीलाइन करता हूं, और कृतज्ञतापूर्वक अपने पैकेज को उतारता हूं। मुझे अंकुश पर बैठने के लिए छाया में एक जगह मिलती है।  यह मेरे लिए होता है कि शायद मेरे पास अंतिम "बाद" तस्वीर लेने के लिए पर्याप्त फोन बैटरी रस होगा।  निश्चित रूप से, यह 2% बैटरी पंजीकरण के साथ चालू होता है।  एक आदमी मेरे द्वारा चल रहा है मेरी तस्वीर लेने के लिए काफी अच्छा है. जैसे ही वह फोन वापस सौंपता है, कुछ मुट्ठी भर पाठ संदेश उन दोस्तों से आते हैं जो स्पॉट जीपीएस ट्रैकर पर मेरी प्रगति देख रहे थे।  फिर से मुझे आँसू में लाया जाता है, और हँसते हैं क्योंकि बैटरी शून्य से पहले मैं जल्दी से प्रत्येक का जवाब देने की कोशिश करता हूं।

योसेमाइट वैली से व्हिटनी पोर्टल तक कुल बीता हुआ समय: 4 दिन, 8 घंटे, 12 मिनट। ~ 221 मील। पिछला असमर्थित दक्षिण की ओर जाने का रिकॉर्ड 4 दिन, 8 घंटे और 43 मिनट का था। मैंने उस समय को 9 घंटे से अधिक समय तक हराया, लेकिन स्वीकार करूंगा कि आग के कारण दिन 1 पर योसेमाइट घाटी छोड़ने के चक्कर के कारण मेरे समय के बगल में एक तारांकन है।

तब से घंटों, दिनों और हफ्तों में, मैंने इस साहसिक कार्य के हर पल को फिर से जीने का आनंद लिया है।  मैं अपने दिमाग और अपने शरीर से प्यार करता हूं, और दोनों क्या करने में सक्षम हैं।  और फिर भी, मैं अभी भी उत्सुक हूं कि मैं अपनी सीमाएं कब ढूंढूंगा!

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और, अब एक अनुरोध ... मेरे साथ जुड़ने के लिए! मेरे अगले साहसिक कार्य से भी बड़ी किसी चीज़ में।  लीव नो ट्रेस प्रोग्राम उन जगहों पर उपयोगकर्ता प्रभावों को कम करने या उनसे बचने पर केंद्रित है जिन्हें आप और मैं प्यार करते हैं।  मैं व्यक्तिगत रूप से हर साल लीव नो ट्रेस में वित्तीय योगदान देता हूं। मुझे पता है कि यह अजीब हो सकता है, क्योंकि लीव नो ट्रेस भी मेरा नियोक्ता है, लेकिन यह मेरे लिए महत्वपूर्ण है! मैं अपने बाहरी अनुभवों को बड़े होने के लिए संजोता हूं; मेरे परिवार के साथ, बॉय स्काउट्स के साथ, और आउटवर्ड बाउंड। इन सभी में हमारे जंगली स्थानों की देखभाल करने की एक मजबूत भावना शामिल थी, एक नैतिकता जो शायद इस बिंदु तक जीवन में मेरे मार्ग के लिए काफी हद तक जिम्मेदार है। यह एक संदेश और जीवन का तरीका है जो लीव नो ट्रेस अब सालाना लाखों लोगों तक पहुंच रहा है।  कृपया आज दान करके हमारे पसंदीदा स्थानों के भविष्य की रक्षा करने में मेरा साथ दें!